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El precio medio de los coches más vendidos en España se dispara un 68% en 10 años
El encarecimiento del coste de un vehículo supera con creces el incremento del Índice de Precios al Consumo
El precio medio de los diez modelos de coches más vendidos en España ha experimentado un aumento del 68% en la última década, alcanzando los 23.977 euros en 2024 frente a los 14.236 euros registrados en 2014.
Así lo revela un análisis realizado por el portal especializado en vehículos de segunda mano AutoScout24, que se basa en datos de Ideauto y la Dirección General de Tráfico (DGT). Este encarecimiento supera con creces el incremento del Índice de Precios al Consumo (IPC), que en el mismo período acumuló un alza del 19,4%.
A qué responde esta escalada
Según AutoScout24, esta escalada en los precios responde a una combinación de factores. Por un lado, se destaca el impacto del aumento de los costes de las materias primas, los problemas en las cadenas de suministro globales y la necesidad de adaptar los vehículos a las estrictas normativas medioambientales y de seguridad de la Unión Europea.
Por otro lado, la industria automotriz ha cambiado drásticamente su enfoque, abandonando la producción de coches pequeños y económicos en favor de modelos más grandes, avanzados tecnológicamente y, por ende, más caros.
Del utilitario al SUV
La transformación del mercado automovilístico en España es evidente al comparar los modelos más vendidos en 2014 con los de 2024. Hace una década, la lista estaba dominada por utilitarios y compactos como el Renault Mégane, el Seat Ibiza y el Volkswagen Polo, junto con un único SUV, el Nissan Qashqai. Sin embargo, en 2024, los SUV ocupan seis de los diez primeros puestos de ventas, destacando modelos como el Hyundai Tucson, el Seat Arona y el Toyota C-HR.
Los SUV han ganado popularidad debido a su versatilidad. Estos vehículos, fabricados sobre plataformas técnicas flexibles, permiten la integración de nuevas tecnologías de propulsión, incluyendo opciones eléctricas e incluso de hidrógeno. Además, su amplio espacio interior y su diseño robusto los convierten en una opción atractiva para los consumidores.
Una tendencia impulsada por las marcas chinas
Las proyecciones indican que los SUV continuarán dominando el mercado, concentrando más del 60% de las matriculaciones en los próximos años. A ello se suma la creciente presencia de fabricantes chinos en España, que han comenzado a introducir modelos como el Omoda 5, los BYD Atto 3 y Seal U, y el Jaecoo 7, ampliando la oferta y presionando aún más los precios.
Ignacio García Rojí, portavoz de AutoScout24, advierte que la entrada en vigor de la normativa europea CAFE podría agravar la situación. Esta regulación exige la venta de más vehículos eléctricos para reducir las emisiones de carbono, lo que, paradójicamente, encarece los coches tradicionales. "Los fabricantes enfrentarán multas debido a las dificultades de acceso de las rentas medias a los vehículos nuevos, especialmente los electrificados, lo que generará un círculo vicioso que seguirá impulsando los precios al alza", afirma García Rojí.
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