El coche eléctrico no termina de arrancar en España, pero hay algunos brotes verdes: la cuota de venta de vehículos nuevos enchufables (10,4%) superó por primera vez a la de los de diésel (10,3%) durante el primer semestre de 2024, aunque el coche eléctrico sólo representa el 1,4% del parque móvil, según el IV Informe de movilidad eléctrica en España. Sigue faltando infraestructura y los precios alejan a muchos conductores.
Con todo, en el año 2023 se matricularon 125.681 vehículos electrificados, bien de propulsión totalmente eléctrica o híbridos con baterías enchufable. Buena parte de esos más de 100.000 coches eran de Tesla, una marca que empuja al sector en todo el mundo, si bien no es para todos los bolsillos.
Los coches eléctricos más baratos
Según un análisis de Bankinter, el Dacia Spring es el coche eléctrico más barato que se puede comprar en España. “Conectado, versátil y con la mejor capacidad de almacenamiento de su clase, ¡el coche urbano eléctrico más asequible tiene mucho a su favor!”, dice la marca en su página web, donde también promete “una autonomía media de hasta seis días para trayectos urbanos” y asegura que la batería se puede cargar al 80% en 45 minutos.
Su precio es de 17.890 euros y es, de hecho, el único modelo del listado que cuesta menos de 20.000 euros. Tras este vehículo aparecen cinco automóviles cuyo precio se sitúa en la franja de entre 20.000 y 30.000 euros.
Citroën y Renault
Tras el Dacia Spring, el Citroën ë-C3 (23.800 euros) y el Renault 5 (24.900 euros) ocupan el segundo y el tercer puesto en el listado de los más asequibles. El ë-C3, según el fabricante, es un coche compacto y asequible que se lanzó con la idea de “revolucionar la movilidad eléctrica”. Además, destaca que está fabricado en Europa, “sin renunciar al diseño, al confort ni a la tecnología”.
Por su parte, el Renault 5 es, para sus creadores, un coche “pletórico de energía” que se ha convertido en un “icono pop eléctrico”.
La lista de los más asequibles
Esta es la lista completa de los 20 coches eléctricos más baratos que se pueden comprar en España:
| Modelo | Precio (desde) |
| Dacia Spring | 17.890 euros |
| Citroën ë-C3 | 23.800 euros |
| Renault 5 | 24.900 euros |
| MG4 Electric | 26.480 euros |
| Opel Frontera | 29.000 euros |
| MG ZS EV | 29.480 euros |
| Nissan Leaf | 30.600 euros |
| Fiat 500e | 30.785 euros |
| Opel Corsa e | 32.590 euros |
| MG5 Electric | 32.280 euros |
Los coches eléctricos más caros
El precio de los coches eléctricos sigue siendo una de sus grandes barreras. Hay que tener en cuenta que la fabricación de baterías requiere materiales especiales y procesos complejos, lo que encarece su producción. Estos son los más caros que se pueden comprar en España, según Bankinter:
| Modelo | Precio (desde) |
| BMW Serie 7 | 95.593 euros |
| Porsche Taycan | 105.682 euros |
| Mercedes EQS | 110.347 euros |
| Audi E-tron GT | 122.489 euros |
| Mercedes EQS SUV | 127.321 euros |