Volvo chama a revisão a 2.000 carros em Espanha por uma falha de software

A companhia Volvo Cars está a chamar a revisão a 2.000 unidades de sua SUV compacto totalmente eléctrico EX30 em Espanha por possíveis falhas no software, segundo têm confirmado fontes do fabricante. A nível global, os carros afectados chegam a para perto de 72.000.

O fabricante de automóveis sueco já tem avisado a seus clientes, a quem tem dito que este glitch que mostra no ecrã o modo teste do veículo pode consertar numa oficina da marca ou mediante uma actualização do software desde a nuvem, que pode "reprogramar o mesmo utente". Assim mesmo, confirma que é possível que "só alguns" destes 2.000 veículos se vejam finalmente afectados.

O erro no ecrã afecta à imagem de Volvo

As acções do fabricante de automóveis sueco caíram até um 3,5% nas primeiras operações em Estocolmo devido à notícia de que os veículos podem ter um erro em seu ecrã central que faz que o velocímetro entre em modo de prova quando o veículo arranca.

O problema foi reportado pela primeira vez pelo lugar site sueco Carup, segundo explica a agência Bloomberg, e chega num momento inoportuno para a marca, que tem estado lutando com o software para seus veículos a cada vez mais informatizados.

Os problemas de Volvo repetem-se

De facto, no ano passado o fabricante teve que atrasar o lançamento de seu modelo EX90 por problemas similares com o software do veículo.

Não obstante, nenhum outro modelo de Volvo viu-se afectado pelo último recall do mercado e não se reportaram acidentes ou lesões relacionadas com o mesmo. Ademais, as mesmas fontes confirmam que não tratar-se-ia de um problema grave.

Uma falha global

Volvo começou as entregas do EX30 mais pequeno em janeiro e em abril era o segundo veículo eléctrico de bateria mais popular em Europa. Venderam-se uns 35.000 EX30, mas emitiu-se um aviso de retirada para os 71.956 EX30 produzidos.

Volvo também negou as afirmações de que um translado planificado da fabricação do EX30 e EX90 a Bélgica desde Chinesa era uma tentativa de escapar dos possíveis impostos que se espera imponha a União Européia aos veículos eléctricos fabricados em Chinesa.