Regresso de meu Sevilla natal e aterro em Barcelona às 17:00 horas. Depois de desembarcar, sigo os cartazes que me conduzem ao Aerobús, o serviço de lanzadera que comecta o aeroporto do Prat com o centro da capital catalã. Ao chegar ao lugar de partida do autocarro, vejo dois ecrãs que indicam o intervalo de tempo entre as saídas, que não supera os cinco minutos. "Outra vez têm subido o preço!", exclama uma pessoa situada a poucos passos de mim. Nesse momento, apresso-me para uma das máquinas expendedoras de bilhetes para comprovar que, efectivamente, o Aerobús é mais caro que a última vez que utilizei seu serviço.
Às 17:25 horas, pagamento meu bilhete com resignação e dirijo-me para a bicha, surpreendentemente quase vazia, para abordar o autocarro recém chegado. A empregada pede-me o ticket, que parece um recebo, dantes de me permitir subir. Aproveito para perguntar-lhe desde quando tem subido o preço do bilhete. "Faz aproximadamente um mês, não recordo exactamente", responde com desgana e um tom de irritação por interromper a fluidez da bicha. Finalmente, subo ao veículo, que conta com um amplo espaço para as malas. Acomodo-me no assento atacante, com meu mochila entre as pernas, e, poucos minutos depois, o condutor arranca.
Quanto tem subido o preço do Aerobús?
O incremento do preço de 6,75 euros a 7,25 euros fez-se efectivo o 1 de abril, segundo informa Monbus, a empresa de transporte que gere o serviço de Aerobús, a Consumidor Global. Uma vez na autopista, pergunto-lhe ao condutor sobre a razão deste aumento. Será pelo alça nos preços da gasolina e a gasolina? Ou deve-se à inflação geral que afecta actualmente a Espanha? "Não tenho nem ideia. O único que sei é que esta subida não se refletiu em meu salário", responde com um médio sorriso.
O custo de um bilhete ao centro de Barcelona não só tem aumentado médio euro por trajecto desde faz três meses, sina que agora o bilhete singelo custa 1,35 euros mais em comparação com os 5,90 euros que custava no ano 2021. Este serviço, que nasceu em 2002 e conta com duas linhas, a A1 e a A2, que enlaçam a praça Cataluña com os dois terminais do aeroporto (T1 e T2), se foi encareciendo ano após ano. Às 17:54 horas, baixo do Aerobús sem ter desfrutado de um serviço extraordinário, apesar de ter pago mais.
Qual é a razão por trás desta subida de preço?
Desde Monbus detalham a este meio que o incremento do preço do bilhete responde a uma actualização tarifaria ordinária contemplada no contrato. "A percentagem de actualização de tarifa é o mesmo que se aplica na actualização anual do título T Casual da Autoridade de Transporte Metropolitano de Barcelona (ATM)", assinalam desde a empresa.
"A actualização foi devidamente aprovada em reunião do conselho metropolitano da AMB", expressa a companhia de transporte. De maneira que, o bilhete singelo, que custava até agora 6,75 euros, vale agora 7,25 euros. O bilhete de ida e volta tem passado de 11,65 euros a 12,50 euros. Por sua vez, o bilhete combinado, válido para um trajecto em lanzadera e uma viagem na rede convencional de transporte público, tem subido de 8 euros a 8,50 euros. Em média, o incremento é de 7,4%.
No interior do autocarro
Por dentro, os autocarros de Aerobús estão desenhados com assentos cómodos e espaço suficiente para a bagagem. Ademais, contam com ar acondicionado, o qual é especialmente apreciado durante os meses de verão em Barcelona. Para aqueles que precisam estar conectados, o serviço inclui wifi gratuito, permitindo aos passageiros revisar seus correios electrónicos ou informar sobre seu voo enquanto se deslocam.
Assim mesmo, os autocarros estão equipados para acolher a passageiros com mobilidade reduzida, assegurando que o serviço seja inclusivo para todos. "É uma forma cómoda para chegar ao aeroporto, mas se o Aerobús segue subindo de preço custar-me-á o mesmo que apanhar o avião", aponta um passageiro sobre este aumento do valor do bilhete.
É caro em comparação com outras cidades?
Consumidor Global tem comparado os preços dos autocarros que ligam o centro com o aeroporto em diversas cidades para determinar a competitividade do custo por trajecto do Aerobús de Barcelona. Em Madri, por exemplo, o serviço de autocarro Exprés Aeroporto 203, que opera as 24 horas e enlaça a estação de comboio de Atocha com o Aeroporto de Madri-Baralhas, tem um preço de 5 euros em 2024. Em contraste, o Lufthansa Express Autocarro, que liga o aeroporto com a estação central de Munique (Alemanha) a cada 20 minutos durante o dia, custa 12 euros.
Por outro lado, o bilhete para o Roissybus, que liga o Aeroporto Charles de Gaulle com a praça da Ópera em Paris (França) em aproximadamente uma hora, tem um preço de 16,60 euros. Em Roma , o serviço de autocarro Sit Autocarro Shuttle que liga o centro com o aeroporto Fiumicino tem um custo de 7 euros por trajecto, similar ao Aerobús de Barcelona.