"Poderia ter-me ficado sem carro": a rejeição de clientes a Norauto

Norauto, a companhia especializada no equipamento e manutenção do automóvel? Um serviço do que clientes escapam.

"Quando recolhi o carro depois de uma revisão em Norauto me deixaram a tampa de filtros aberta", relata Alberto Mártinez a Consumidor Global. "Dias mais tarde, durante uma viagem longa, notei algo raro e o levei a um mecânico onde me explicaram que o cano que tampa a entrada do motor estava mau colocado. Poderia ter entrado areia ou uma pedra, e isso teria reventado o motor. Poderia ter-me ficado sem carro", conta.

Outro cliente de Norauto menos

A R. G. citaram-lhe desde a companhia duas vezes para uma mudança de pneus e, em ambas ocasiões, ao chegar não os tinham. "No primeiro dia fizeram-me esperar uma hora e meia para dizer-mo", assegura. A perda de tempo foi tal que optou por pedir a devolução e deixar uma folha de reclamações. "Dois dias atirados ao lixo", acrescenta.

Por sua vez, Carlos Gómez sim que conseguiu mudar dois pneus com Norauto. "Mas romperam-me um sensor de pressão da roda. Ao final tive que ir ao concesionario e pagar o reparo porque o que fizeram na empresa foi uma chapuza que não funcionava ainda por cima o sabiam. Saiu-me a mudança de pneus pelo duplo de dinheiro. Eu não voltarei jamais", assegura.

Perda de dinheiro e tempo

Aitor Zárate descreve uma "experiência nefasta" depois de ir a Norauto para a mudança de pneus. "Demoram mais de três horas em mudar umas rodas sem fazer paralelo nem nada. Só montar e equilibrar. E entregam-te o carro com os aros pringadas, a alfombrilla do condutor manchada de gordura e o pomo e volante pegajosos", explica. Ademais, perdeu um bono de combustível promocional por um erro na factura, sem que Norauto acedesse ao rectificar.

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Denny Sandino, depois de pagar 850 euros pela mudança de correia de distribuição e discos de travão, encontrou-se com um problema insólito. "Ao dia seguinte começaram a saltar sensores de alerta. Levei-o em grúa e, um mês depois, o chefe de oficina diz-me que fizeram o que puderam, mas que o carro não vai e que peça cita em dois meses porque não têm cota. Meu carro levava um mês em sua oficina!", denúncia. Finalmente, teve que transladar a outra oficina, novamente em grúa.

Norauto defende-se

Ante estas e outras queixas, Norauto tem oferecido a Consumidor Global sua postura oficial. "Nossa prioridade é atender à cada cliente com a máxima celeridade e dedicação possíveis, considerando sempre a individualidad da cada caso. Trabalhamos continuamente em reforçar protocolos de comunicação, melhorar a disponibilidade de peças e garantir que os veículos se entreguem em perfeitas condições depois da cada intervenção", assinala.

Quanto a demora-las em citas e a falta de peças, a companhia assegura estar a reforçar a coordenação com provedores e clientes. Com respeito a problemas de qualidade em reparos, sublinham que "a equipa técnica revisa a cada caso em detalhe, oferecendo soluções rápidas e adequadas". Assim mesmo, afirmam ter implementado programas de formação para suas equipas e auditorias regulares para identificar áreas de melhora.

Em procura de qualidade e profissionalidade

Norauto também reconhece as queixas por danos colaterales em veículos e assegura que se reforçaram os controles de qualidade depois da cada intervenção. "Confiamos em que estas medidas seguam contribuindo a reforçar a satisfação de nossos clientes", conclui a representante.

Ainda que é normal que as empresas grandes enfrentem críticas, o volume e a natureza das queixas contra Norauto põem em entredicho sua capacidade para garantir serviços mecânicos básicos. É esta uma crise passageira ou um reflexo de problemas estruturais mais profundos? Por agora, a resposta de muitos clientes parece clara: procuram alternativas onde a qualidade e a profissionalidade estejam garantidas.