Jorge Fontes (Valitae): "Revisamos o estado real de um carro de segunda mão dantes de sua compra"

A empresa espanhola Valitae nasceu com uma missão clara: gerar confiança em compra-a e venda de carros de segunda mão em Espanha. Cabe recordar que o mercado de ocasião em Espanha fechou 2023 com um crescimento de 2,6%, até atingir 1.940.488 unidades vendidas. Desta forma, pela cada turismo novo venderam-se dois de segunda mão. No entanto, todos os automóveis usados estavam no estado real que afirmava seu vendedor?

Ante a incerteza num mercado em constante crescimento, Consumidor Global tem entrevistado a Jorge Fontes, cofundador de Valitae, a primeira empresa no país em certificar a qualidade dos carros de segunda mão mediante revisões integrais, brindando garantia e transparência ao consumidor.

--Que serviços oferece Valitae para os consumidores?

--Dedicamos-nos à revisão de carros de segunda mão, mas vai bastante para além disso. Um dos pilares de Valitae é a transparência. Pretendemos que a compra de um veículo passe de ser um processo que gera inquietude a uma compra com confiança. Queremos que a experiência de compra de um carro de segunda mão seja como a compra de um carro de primeira.

--Quais são os benefícios principais de utilizar ditos serviços?

--Imagina fazer um investimento de 30.000 ou 40.000 euros num veículo novo, mas aos três meses de comprá-lo resulta que tem tido uma manipulação no kilometraje e, de repente, começam a aparecer erros no carro. Nós garantimos que no momento da compra (com o protocolo de revisão que temos) não tenha nenhum problema oculto que danifique o investimento que se está a fazer.

--Por que é tão importante fazer uma revisão dantes de comprar um carro de segunda mão?

--Vou contestar com outra pergunta. Quando se compra um tomate no supermercado, se toca primeiro? Ou apanha-se directamente? A resposta é tocar. No mercado de compra-venda de segunda mão sempre tem tido uma grande incerteza. Isto é, tu ias ver um carro e te fiavas do que te dizia o vendedor. Que se tinha tratado muito bem o veículo, que se tinham realizado todas as manutenções, que está impoluto... E, claro, não há nenhuma testemunha mais. Com o aparecimento de Valitae, o que geramos, por assim o dizer, é tocar o tomate. Damos a capacidade ao comprador de um veículo de segunda mão de conhecer o estado real do carro.

--Como funciona a revisão precompra?

--A revisão dividimo-la em vários módulos. Estão os módulos interno e externo. O primeiro é verificar o kilometraje e nos anos que tenha o carro. Olhamos se há danos estruturais no veículo, isto é, se em algum momento tem tido um acidente e se esse acidente tem provocado um dano estrutural que, a priori, não se aprecia.

--E na parte interna?

--Na parte interna, comprovámos que funcione tudo correctamente. Também estabelecemos a coerência entre o uso que tem o interior do carro com sua antiguidade e com sua kilometraje. Depois já passamos à parte mecânica, na qual se faz uma revisão em profundidade de todo o motor. Vemos se há fugas, se há peças em mau estado, se o carro acumula óxido, etc. Apoiamos toda essa revisão do motor com um diagnóstico, ligamos uma OBD ao veículo para fazer a leitura de possíveis códigos de avarias ou manipulação de kilometraje. E por último, isto é todo súper importante, se faz uma prova dinâmica que nos dá o dado de que é o que está a passar no veículo.

--Como se evita uma fraude ao comprar um carro de segunda mão?

--Dantes de fazer a revisão, sempre recomendamos que se faça uma verificação de que realmente o carro existe. Encontrámos-nos em várias ocasiões com veículos que não são reais. O vendedor piratea um anúncio e, em alguns casos, até pedem um sinal. Há que ter desconfiança ao ver um preço muito baixo ou quando o proprietário diga que o carro o têm que trazer porque agora mesmo não o têm. Se não está em tua mesma cidade, tens que contratar a um revisor que veja que esse carro é real. Parece algo macabro, mas são coisas que nos encontramos no mercado.

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--Quais são os principais riscos que há ao comprar um carro de segunda mão?

--Algo que parece que não é de muita importância, mas é um tema que nos encontramos de maneira bastante recorrente são os pneus. Há muita gente que pensa que ao ver o desenho ou a profundidade que tem o pneu é suficiente, e não é verdadeiro. Isto é, os pneus têm uma data de caducidad que muita gente desconhece, e esse pneu se cristaliza. Ao cristalizar-se o pneu perde aderencia, o que supõe um perigo na estrada.

--Intermediáis na operação de compra?

--Não, só fazemos revisões de carros. Dedicamos-nos a tentar dar transparência e facilitar todo o processo da compra-venda a nossos clientes. É uma função de assessoria. Nós nunca vamos a intermediar na operação de compra-venda, porque isso faria que tivéssemos um interesse na operação, e somos totalmente independentes. Não temos nenhum interesse em que a compra saia ou não saia, o único que queremos é que esse utente, que talvez carece de experiência, leve da melhor maneira a compra.

--Quais são as tarifas e custos associados com os serviços de Valitae para os consumidores?

--A tarifa é variável. Agora mesmo temos uma oferta de 179 euros, que é o preço que agora mesmo oferecemos a nossos consumidores.

--Que aspectos diferenciam a Valitae de outras empresas no mesmo sector?

--Somos uma empresa que temos uns princípios de transparencia, de honestidade e de ser totalmente independentes na compra-venda. Nossa grande preocupação, que acho que é o que nos diferencia, é que essa operação seja total e absolutamente transparente. Se o carro está bem, dizer que o carro está bem e não ter nenhum medo do fazer. E se o carro está mau, pois indicar que pontos estão mau e quais seriam as possíveis soluções se essa compra se fizesse.

--Tendes notado que a demanda deste tipo de serviços tem crescido em paralelo à crescente oferta de carros de segunda mão?

--Sim, tem crescido a demanda neste tipo de serviços de revisões. Achamos que há uma nova preocupação no mercado. Não podes comprar um veículo sem saber qual é seu estado real. Em Valitae revisamo-los dantes de seu compra.