As baterias dos carros elétricos provocam muitos menos incêndios que os veículos de combustão, segundo conclui o relatório que a Associação Empresarial para o Desenvolvimento e Impulso da Mobilidade Elétrica em Espanha e Portugal (Aedive) tem elaborado com empresas e instituições especializadas.
Mais especificamente, a associação assinala no estudo que conquanto as baterias de íones de litio podem apresentar riscos de incêndio, estes podem se eliminar ou controlar mediante um desenho adequado, a implementação de sistemas avançados de supervisão e a adopção de medidas de segurança rigorosas.
Os carros elétricos apresentam um risco de incêndio menor
Com este relatório, a associação procura contribuir dados que reflitam que os veículos elétricos, equipados com sistemas de segurança avançados, apresentam em realidade um risco de incêndio mais baixo que os carros de combustão interna.
Assim, a associação explica que as estatísticas atuais dos países com uma alta penetração do veículo elétrico refletem que a probabilidade de que um veículo elétrico se incendeie é menor que a de um veículo de combustão, em relação com o número total de veículos.
Mitos sobre os veículos elétricos
Por tanto, a organização desmonta alguns dos mitos mais comuns, como por exemplo o de que os incêndios em veículos elétricos são mais frequentes, difíceis de extinguir e perigosos para os bombeiros, ou que o envejecimiento das baterias aumenta o risco de incêndio.
Aedive tem elaborado este documento técnico com o fim de contribuir informação sobre a tecnologia das baterias com especial ênfase no apartado de segurança, procurando desmentir "diversos mitos e falsas crenças sobre os incêndios em veículos elétricos (Battery Electric Vehicles) em comparação com os veículos de combustão interna (Icev)".
Huawei, Iberdrola e Naturgy têm participado no relatório
Ademais, nesta guia de Aedive têm colaborado e participado empresas de todo o ecossistema da mobilidade elétrica: Huawei, Iberdrola, Naturgy, Mútua Madrilena, Cesvimap, Wenea e o Centro Jovellanos, um centro de formação da Sociedade de Salvamento e Segurança Marítima (entidade do Ministério de Transportes e Mobilidade Sustentável).
"Este trabalho que damos a conhecer agora é um documento vivo que seguirá se actualizando à medida que avance a tecnologia de baterias", sentencia o diretor geral de Aedive, Arturo Pérez de Lucia.