Xiaomi salta dos móveis aos carros eléctricos: o SEU7 Max impressiona no MWC

Xiaomi é um gigante do sector dos smartphones: seus telefones económicos e eficientes converteram-lhe num dos dominadores do mercado, com uma quota que rivaliza com a de Samsung e Apple. Agora, a marca chinesa tem mostrado no Mobile World Congress (MWC) de Barcelona que suas ambições vão bem mais lá dos telefones móveis: tem exibido o SEU7 Max, seu primeiro carro eléctrico.

O aspecto do veículo tem causado sensação na feira: alongado, de estética superdeportiva (pode recordar a um Porsche) e linhas depuradas. Em palavras da companhia asiática, trata-se de um "sedán eco tecnológico de alto rendimento". Segundo as informações recentes publicadas em portais especializados, este carro terá uma bateria de 101 kWh para uma autonomia anunciada de 800 km. Ademais, acelerar será visto e não visto: será capaz de passar de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos.

​Tecnologia de última geração

Não será um carro barato. A marca pretendia criar um canhão e assim o fez, introduzindo configurações de primeiro nível e um sistema de condução autónoma inteligente, com o que Xiaomi quer escalar ao mais alto da indústria.

De facto, em sua apresentação oficial, que teve lugar no final de dezembro, os directores de Xiaomi explicaram que a entrada da companhia na indústria automotriz implicava um salto significativo para a mesma. Segundo Lei Jun, CEO e fundador da assinatura, Xiaomi aspira a converter-se num dos cinco principais fabricantes de carros a nível mundial num prazo de 15-20 anos.

Características do SEU7 de Xiaomi

Uma das características mais surpreendentes deste carro é que integra o software de Xiaomi com a inteligência artificial. Ademais, o sistema está equipado com configurações de última geração, incluídos dois chips NVIDIA Orin de alto rendimento com uma potência informática combinada de 508TOPS ou um ecrã ecrã central de 16,1 polegadas com resolução de 3k. O hardware de percepção conta com onze câmaras de alta definição, três radares de ondas milimétricas e doze radares ultrassônicos.

Assim mesmo, conta com um motor eléctrico de desenvolvimento próprio (o HyperEngine), tecnologia de bateria integrada CTB e uma carrocería inovadora. Por sua vez, o algoritmo de controle está equipado com "detecção multidimensional inteligente" e "controle sincronizado global", o que permite ao veículo se adaptar a todos os palcos de perigo e reduzir os acidentes, "proporcionando uma experiência de manejo estável e ao mesmo tempo uma experiência de condução quase 'livre de golpes'", assegura Xiaomi.

Human x Car

A ideia da assinatura chinesa é que o carro seja a chave de abóbada de todo um ecossistema de dispositivos inteligentes "que envolvem pessoas, automóveis e lares, o que facilita uma conectividade perfeita de dispositivos de hardware e coordenação em tempo real", indica a companhia. Assim, a linha tem criado o ecossistema "Human x Car x Home"

Exciting news – #XiaomiSU7 tens arrived at our booth! The team is ready and thrilled to welcome you. Can't wait to see you selfie with the SEU7.⚡️

📍Hall 3 | 3M10, Fira Grande Via pic.twitter.com/mjbmrwgobq

— Lei Jun (@leijun) February 25, 2024

Este meio multi conectado será possível graças ao novo sistema operativo da marca, o Xiaomi HyperOS, que já suporta 200 categorias de produtos e agrega 600 milhões de dispositivos a nível global.