O Volkswagen Group Espanha Distribuição indicou que um condutor pode ter uma poupança mensal de 90 euros para um Id.3 (100% eléctrico) em comparação com um veículo compacto de combustão, num sistema de renting com a mesma entrada.
Assim o explicou o presidente de Volkswagen Group Distribuição, Francisco Pérez Botello, no âmbito do décimo Foro Económico da empresa, no qual detalhou estes dados para uma quota de renting a 48 meses com a mesma entrada (6.000 euros), incluída a ajuda do Moves III para o Id.3 e para um utilizador que realize 80 quilómetros diários durante uns 20 dias por mês.
"Infraestrutura potente"
Pérez Botello sublinhou ainda que este ano deverá ser o ano do aumento do número de registos de automóveis eléctricos, "uma vez que existem 200 modelos no mercado" e há "uma infraestrutura potente". Esta afirmação pode ser contestada pelos utilizadores de carros eléctricos, pois muitos consideram que a maioria dos pontos de carregamento concentram-se em grandes cidades, mas há amplas zonas de Espanha nos quais não existem.
"O carro elétrico é um carro mais económico do que um carro a combustão. Não vai ser imposto por uma questão regulamentar, vai ser por uma questão económica", considera Botello.
10.000 eléctricos em 2023
Neste sentido, as marcas do Volkswagen Group Distribuição (Audi, Volkswagen, Skoda, Volkswagen Veículos Comerciais) registaram 10 000 veículos electrificados em 2023, enquanto as vendas de veículos puramente eléctricos aumentaram 92 %. A empresa tem 18 modelos 100 % elétricos e cerca de 20 híbridos plug-in.
Por isso, assegurou que estão em conversações com o governo, que deverá criar um quadro fiscal estável, ao mesmo tempo que "se encarrega de uma base de dados sobre a eletrificação", bem como de reforçar a interoperabilidade, para que os clientes possam pagar nos pontos de carregamento apenas com o seu cartão.
Ajudas fiscais
Além disso, assegurou que o governo está a ser "muito recetivo" para incentivar estas iniciativas fiscais. "Está provado que a ajuda é melhor no momento da compra", afirmou.
No entanto, Pérez Botello considerou que, embora a prioridade deva ser a eletrificação, não há problema em concentrar as ajudas na renovação da frota, uma vez que "Espanha tem um problema de envelhecimento da frota", com uma idade média de quase 14 anos. No entanto, advertiu que a perda de incentivos para a compra de um veículo elétrico pode levar a uma diminuição das compras, como aconteceu na Alemanha.
Crescimento de 18%
Por outro lado, salientou que a empresa registou um crescimento de 18% nas vendas em 2023, perto de 150 000 unidades registadas, enquanto a rentabilidade da rede se situou perto de 3%.
"Os marcos mais importantes para a empresa foram o lançamento do modelo de agência não genuína e a incorporação da marca Ducati para a comercialização em Espanha e Portugal, com exceção das Ilhas Canárias.