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Vais comprar um carro usado? Cuidado! Assegura-te de que pode entrar na zona de baixas emissões
Um terço dos veículos de segunda mão vendidos no primeiro trimestre em Espanha não podem entrar na ZBE, segundo dados de MSI
Compra-a de um carro de segunda mão a cada vez é uma opção à que recorrem muitas pessoas. No entanto, é necessário assegurar-se de que o veículo pode entrar na ZBE (zonas de baixas emissões)
Segundo dados de MSI para a Associação Nacional de Vendedores e Reparadores de Veículos (Ganvam), meio a um terço dos veículos de segunda mão vendidos em Espanha no primeiro trimestre do ano não podem aceder às ZBE.
Sem etiqueta meio ambiental
150.080 carros de segunda mão vendidos neste país até março não tinham etiqueta meio ambiental. Um 8,2% menos que no mesmo período do 2022.
"As vendas de veículos usados zero emissões mal têm crescido um 1,2% no primeiro trimestre, representando unicamente o 1,5% das vendas de ocasião, com um total de 7.256 unidades", valoriza Ganvam.
Distintivo 'C'
Os carros de segunda mão mais vendidos em Espanha no primeiro trimestre correspondem aos que tinham o distintivo 'C'. Carros de gasolina matriculados a partir de 2006 e os que cumprem com o regulamento diésel Euro 6. Estes registaram um volume de 163.707 unidades até março, um 20,2% mais que no primeiro trimestre de 2022.
Os de distintivo 'B' somaram um total de 139.800 unidades vendidas. "O 60% dos usados vendidos no primeiro trimestre apresentam restrições à hora de entrar nestas zonas", explica Ganvam em referência às ZBE.
Apoio ao Euro 6D
A patronal de revendedores oficiais e independentes faz questão da posta em marcha de um plano de achatarramiento "eficaz". Um plano que "respeitando o princípio de neutralidade tecnológica, inclua também incentivos à compra de usados".
"Um enfoque tecnológico diverso, no que se inclua o apoio ao Euro 6D ou motorizaciones posteriores a novembro de 2015 , evitaria que grandes capas da população fiquem fosse da mobilidade de baixas emissões por razões económicas. Não esqueçamos que a mobilidade deve ser acessível e asequible e que do que se trata é de reduzir emissões não tecnologias", limpa Fernando Miguélez, director geral de Ganvam.
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