Tesla, a revisão: chamam aos donos de 2 milhões de carros para corrigir uma falha de segurança

Elon Musk também se equivoca: Tesla tem anunciado um telefonema a revisão para mais de 2 milhões de veículos depois de achar falhas de segurança em sua condução autónoma.

O telefonema chega após que o principal regulador de segurança automotriz de Estados Unidos determinasse que seu sistema de assistência ao condutor, Autopilot, não faz o suficiente para prevenir seu mau uso.

Os defeitos de Tesla

Esta medida chega como resultado de uma investigação de defeitos que tem durado vários anos por parte da Administração Nacional de Segurança do Tráfico em Estradas (Nhtsa, por suas siglas em inglês), que permanecerá aberta enquanto a agência supervisiona a eficácia das correcções de Tesla.

Um porta-voz da Nhtsa tem dito a Bloomberg que a investigação encontrou que os métodos de Tesla para manter aos condutores comprometidos eram insuficientes e poderiam levar a um uso previsível indevido.

A condução autónoma

"A tecnologia automatizada promete grandes avanços na melhora da segurança, mas só quando se implementa de maneira responsável", tem dito a Nhtsa.

"A acção de hoje é um exemplo de como melhorar os sistemas automatizados ao priorizar a segurança".

Centos de acidentes

Este telefonema a revisão é a segunda deste ano que envolve aos sistemas de condução automatizada de Tesla, os quais têm estado baixo crescente escrutinio após centos de acidentes , alguns dos quais resultaram em fatalidades.

Ainda que o director executivo da companhia, Elon Musk, tem pronosticado durante anos que a companhia está a ponto de oferecer autonomia completa, tanto o sistema Autopilot como as funciones beta que Tesla comercializa de condução autónoma como Full Self-Driving requerem que o condutor esteja completamente atento e mantenha as mãos no volante.

Os perigos de 'Autopilot'

O sistema Autopilot vem de série em todos os novos modelos Tesla. Utiliza câmaras para igualar a velocidade do veículo com o tráfico circundante e ajuda aos condutores com a direcção dentro de carriles claramente marcados.

Tesla tem comercializado funcionalidades de nível superior que chama Full Self-Driving desde finais de 2016. Essa suite de características foi chamada a revisão em fevereiro, após que a Nhtsa expressasse preocupações sobre automóveis que utilizam o sistema circulando de maneira ilegal ou impredecible, incluindo exceder os limites de velocidade, avançar directamente através de interseções em carriles sozinho para girar e não se deter por completo. Por isso, o organismo regulador levou a cabo uma investigação de defeitos de Autopilot pela primeira vez depois de um acidente fatal em 2016, só para absolver o sistema a princípios do ano seguinte.

Baixo investigação

As duas investigações de defeitos pendentes, iniciadas em agosto de 2021 e fevereiro de 2022, precipitaram-se por acidentes de carros Tesla contra veículos de primeiros auxílios e freados repentinos em autopistas .

O regulador tem iniciado mais de 50 investigações especiais de acidentes que envolvem a autos Tesla e que se suspeita estão vinculadas a Autopilot , com o ritmo das investigações aumentando baixo a administração do presidente Joe Biden.