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Shopopop, a app que te dá gorjetas por fazer de estafeta no seu trajecto de casa para o trabalho

Esta plataforma de origem francesa baseia-se no modelo de 'crowdshipping' ou entregas colaborativas, um conceito com pouca trajectória em Espanha

Alberto Rosa

Um utilizador de Shopopop apanha uma encomenda para entrega ao domicílio / SHOPOPOPOP

Compras ao domicílio converteram-se num modelo muito presente na vida dos consumidores. Cada vez são mais as empresas que procuram juntar-se ao delivery, mas nem todas dispõem dos meios nem os recursos para fazer chegar os seus pedidos aos clientes. Shopopop é uma plataforma que quer cobrir essa procura através de entregas colaborativas, um modelo que se baseia em aproveitar os trajectos diários de casa para o trabalho para realizar pequenas entregas.

"O objectivo é optimizar os nossos trajectos diários e fazer entregas de todo o tipo a troco de uma taxa por isso", resume Bernardo Márquez, responsável de márketing na Espanha da Shopopop.

Grojetas por fazer entregas no caminho para o trabalho

A origem da plataforma remonta a 2016 na França, após que um dos seus fundadores viajasse à Índia e descobrisse como era habitual que nos restaurantes e estabelecimentos qualquer particular fazia os envios e recebia grojetas por isso.

Os utilizadores registam os seus trajectos habituais na app / SHOPOPOP

"Na Shopopop aplicamos tecnologia tanto a comércios como a particulares. Os nossos clientes são empresas que desejam fazer entregas ao domicílio, mas não sabem como o fazer. Nós damos-lhes o suporte para o gerir", conta Márquez à Consumidor Global.

'Rider' por um dia

Por outro lado, a app oferece a qualquer utilizador a possibilidade de converter-se em shopper, uma espécie de rider provisório para realizar entregas nos trajetos mais recorrentes do seu dia a dia como é o caminho para o trabalho ou para o ginásio.

"O foco da app está na tecnologia e em marcar os trajectos habituais dos utilizadores. Com essa informação, a aplicação oferece-te a possibilidade de fazer uma entrega a troco de dinheiro nesse percurso", indica o responsável de marketing da plataforma.

Otimizar os trajectos habituais

Ainda que o modelo de entregas colaborativas, também conhecido como crowdshipping tem um amplo percurso em Europa, em Espanha está a dar os seus primeiros passos com argumentos a seu favor como a redução do impacto ambiental.

"É um dos objectivos mais interessantes deste modelo, já que baseia-se em aproveitar viagens que já se faziam de forma natural. É uma forma de fazer a nossa parte", defende Bernardo Márquez.

De 4 a 16 euros por entrega

Da Shopopop insiste no conceito de grojeta, já que não é um modelo associado a um trabalho ou ocupação com salário estável. Por cada entrega, a recompensa mínima é de 4 euros e pode chegar até os 16 euros em função da distância que tenha que percorrer para fazer a entrega.

Um shopper faz uma entrega / SHOPOPOP

"Os pedidos que se entregam nunca são mais de seis pacotes, são encargos que têm que caber num carro", diz Márquez. Entre os principais clientes da plataforma destacam-se redes de supermercados, lojas gourmet ou floristas.

"Boa ideia mal paga"

Shopopop está disponível por enquanto em Madrid, Valencia e Alicante e já são vários os utilizadores que a provaram. Julio Calvo conheceu a app por recomendação de um amigo e diz que "está muito bem para ter um rendimento extra".

Outros como Daniel Olivares, pelo contrário, não vêem muito claro o projecto e criticam a pouca remuneração que se oferece. "São mesquinhos no pagamento e ainda por cima com o combustível caro e sem contar o desgaste do carro. Boa ideia mal paga", critica este utilizador.

O futuro dos supermercados

Bernardo Márquez explica a este meio que o objectivo da Shopopop em 2023 é acrescentar cidades de forma progressiva, começando por Barcelona .

As floristas são alguns dos negócios que repartem com Shopopop / EP

Sobre o modelo do crowdshipping, o responsável por márketing fornece dados do país vizinho, França, onde se fazem 10.000 entregas por dia através deste método. "Este é um conceito inovador, mas no resto da Europa, onde já tem percurso, move um volume muito grande de entregas. A ideia é assentá-lo aqui", conclui Márquez.