O Governo tem aprovado as portagens para entrar com o carro ao centro das cidades. A futura taxa que as prefeituras poderão criar para cobrar aos veículos que acedam às Zonas de Baixas Emissões (ZBE) terá um preço similar ao custo de estacionar num párking público nesse mesmo município.
Assim o dispôs o Executivo no projecto de Lei de Mobilidade Sustentável, aprovado na passada semana pelo Conselho de Ministros e agora em trâmite parlamentar com o objectivo de se aprovar definitivamente ao longo de 2023.
É opcional
Não obstante, a criação desta nova taxa é opcional e as prefeituras não estarão obrigadas à aplicar. De facto, os municípios já se opuseram ao considerar que dar a opção de pagamento por contaminar mais não é coerente com os objectivos de sustentabilidade que se perseguem.
A Federação Espanhola de Municípios e Províncias (FEMP) tem alegado na contramão desta taxa: "As zonas de baixas emissões pretendem adequar a circulação de veículos privados por motivos meio ambientais, matéria na que não cabe o princípio de que se pode contaminar, mas pagando".
Pode gerar conflictividad social
Assim, os municípios preferem aplicar outras medidas como estabelecer moratorias horárias, de dias ou por episódios de contaminação atmosférica ou umas combinações de todas, proibindo a entrada às ZBE excepto em certas ocasiões, mas sem ter que pagar.
Também argumentam que o estabelecimento da taxa por contaminar "gerará aos prefeitos e a seu governo uma conflictividad social desnecessária". "A criação de novas taxas é uma matéria muito problemática porque implica um verdadeiro grau de insegurança jurídica", acrescentam em suas alegações.
A criação das ZBE será obrigatória
Ainda que a taxa não é obrigatória, a criação das ZBE sim sê-lo-á. De facto, a Lei de Mudança Climática de maio de 2021 estabelecia que, dantes de 2023, os municípios a mais de 50.000 habitantes e os territórios insulares teriam que criar zonas de baixas emissões, o que afecta a umas 150 cidades.
Uma das taxas mais famosas no mundo para aceder ao centro da cidade é a de Londres, já que aplica-se desde o ano 2003. Actualmente custa 15 libras (17 euros), ainda que há descontos do 90 % para residentes e outros para veículos eléctricos, que neste último caso desaparecerá em dezembro de 2025.