O zepelín está de volta. A companhia Air Nostrum (Iberia) tem dado luz verde ao projecto. Uma aeronave que levará a assinatura do fabricante britânico a cargo do projecto: Hybryd Air Vehicles (HAV).
A nave que inaugurará o projecto é a maior do mundo. Airlander 10, que é como tem sido baptizada, começará a operar em Espanha a partir de 2026. Dantes terão que conseguir o certificado para poder executar o projecto.
Assim serão os zepelines
O Airlander 10 supõe uma aposta pela sustentabilidade. Os zepelines poderão reduzir até num 90 % as emissões de CO2. Medirão 92 metros de longo pelos 71 de um Boeing 747. Ao tratar-se de naves híbridas, poderão voar sem a necessidade de grandes motores.
Outro ponto a favor do Airlander 10 é que não será necessário presurizar a cabine. Não voarão tão altos como um avião convencional. Também não requer de uma pista de aterragem. Bastará com ter uma superfície plana, bem seja terra ou mar. A máxima velocidade à que poderão voar será uns 130 km/h.
A onde se viajasse?
A volta do zepelín está pensado para viagens curtas dentro do território espanhol. Desde Air Nostrum asseguram que adquirirão até dez aeronaves.
As rotas nas que se prevee o pôr em marcha são trajectos como Mallorca e Barcelona ou Madri e Valencia. Espera-se que o primeiro Airlander 10 chegue a Valencia em 2026 e que para o ano 2030 se tenham posto em funcionamento as dez aeronaves, com capacidade para uns 100 passageiros.