Os novos radares da DGT utilizarão a inteligência artificial: assim funcionam

A Direcção Geral de Tráfico (DGT) tem mais de 2.000 radares distribuídos por toda Espanha. Tudo faz pensar que os novos serão totalmente diferentes, já que poderiam recorrer à inteligência artificial para captar infracções e tentar reduzir os acidentes nas estradas.

Estes sistemas, que já se provaram em Reino Unido, incorporam câmaras de videovigilancia e são capazes de detectar infracções até em seis carriles de uma via de alta capacidade. Segundo 20 minutos, a DGT quer implementá-los "o quanto antes" em Espanha. Sou vigilância vai bem mais lá do mero controle da velocidade, já que podem identificar se o condutor e os passageiros levam o cinto de segurança ou se conduz-se com o móvel na mão.

Energia solar e análise do veículo

Por outra parte, tal e como informa Aut Bild, "seu rendimento é tão impressionante como sua capacidade para multar", já que Redspeed International (assim se chama a ferramenta) funciona com energia solar que obtém através de uma placa solar, pelo que é autosuficiente, e opera tanto de dia como durante a noite.

O mais chocante é que o sistema é capaz de detectar infracções consideradas internas: pode analisar, cotejando um grande banco# de dados, se o carro tem passado a ITV ou se tem seguro.

Evitar os acidentes

O objectivo principal da DGT, com a IA e com qualquer outra tecnologia, é reduzir os acidentes de tráfico. Este verão, 234 pessoas têm falecido nas estradas, o 42 % dos quais eram peatones, ciclistas ou motoristas. Ademais, os feridos hospitalizados têm ascendido a 946, um 13% mais que no ano anterior.

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Ana Siles

"Em matéria de segurança via não estamos dispostos a dar nem um passo atrás em nossa aposta por reduzir a siniestralidad mortal e grave num cinquenta por cento de aqui a 2030", assinalou o maestro Grande-Marlaska.