Estes são os motivos pelos que uma aerolínea pode te deixar em terra ou vetar a voar no futuro

Espanha fechou o primeiro trimestre de 2023 com a visita de 13,7 milhões de turistas internacionais, um 41,2% mais que no mesmo período de 2022, segundo o INE. Muitos deles chegam em avião, o que acelera a recuperação do ritmo prepandemia no sector. Segundo Aena, os aeroportos espanhóis fecharam 2022 com mais de 243,6 milhões de passageiros, o 88,5% do tráfico que geriram em 2019.

Neste ano, nem as eleições do 23J nem o alça do preço dos bilhetes de avião tiram as vontades de apanhar um avião, mas é importante prestar atenção às condições para não ficar em terra. "A política de admissão é particular da cada aerolínea", aponta Estel Romero, advogada do despacho Sanahuja Miranda Advogados.

Motivos para deixar-te em terra

Este direito é aceitado pelo passageiro quando compra o bilhete, mas a advogada admite que "poucos conhecem todos os detalhes ao realizar a transacção".

Estel admite que "a grande maioria das companhias aéreas compartilha pontos comuns à hora de se reservar este direito, sobretudo, relativo à segurança, as mais frequentes são: ir ao voo baixo os efeitos do álcool, não dispor da permissão médica para voar a partir da semana 36 de gravidez, não dispor da documentação necessária para entrar no país de destino ou que a documentação não coincida com os dados do bilhete, chegar à porta de embarque tarde…".

Lista negra de passageiros

Comportamentos como mostrar um estado notável de embriaguez ou fumar na cabine justificam vetar o acesso aos passageiros. A advogada confessa que "um comportamento inadequado num voo pode implicar o veto a voar novamente com essa companhia".

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Outro aspecto que as aerolíneas não perdoam são as ameaças. "Perder as formas num avião e elevar o tom insultando à tripulação ou a outros passageiros é um motivo para a expulsão", comenta Estel. "As companhias aéreas não compensarão àqueles aos que se tenha vetado o acesso por questões recolhidas em sua política de admissão", indica a advogada. No entanto, "quando um passageiro considere que a expulsão tem sido indevida, pode reclamar e exigir uma indemnização à companhia aérea", assegura a experiente.

Overbooking: caso aparte

Existem outras ocasiões nas que a cancelamento do bilhete leva aparejada a compensação. "O overbooking é uma prática legal que sim é indemnizable", incide Estel. Este processo permite a uma aerolínea vender mais bilhetes que praças tem a aeronave. "A União Européia respalda o direito das aerolíneas a vender entre um 10 % e um 15 % mais dos assentos dos que dispõem", recorda a advogada.

Uma encuesta da Organização de Consumidores e Utentes (OCU) de 2022 refletiu que o 5% dos passageiros interrogados em voos nacionais e internacionais tinham experimentado overbooking nos últimos dois anos. "Algumas companhias avisam antecipadamente oferecendo bonos desconto, mas outras o fazem quando já se chegou ao aeroporto, na mesma porta de embarque", conclui a letrada.