EcoScooting é uma empresa de transporte e logística espanhola que, no final de julho de 2022, passou para as mãos da Cainiao, divisão de logística dependente de Alibaba (matriz de AliExpress ). Em diversas reportagens, este meio fez eco dos vários problemas que a companhia de entregas tem causado aos consumidores: envios que não chegam ao seu destino, "falsas tentativas de entrega" ou inclusive deficiências organizativas que resultam em pacotes atirados na rua, à intemperie.
Mas, conquanto o cliente que compra na AliExpress é o último prejudicado, há certas razões que poderiam explicar o "caos" da EcoScooting. Ou pelo menos a ajudar a entendê-lo. Na Catalunha, uma das peças deste calamitoso puzzle de incidentes e desilusões parece ser a Montes Suescun. Esta é uma empresa inscrita no registro de operadores postais que foi constituída há dois anos e meio, e, segundo afirmam trabalhadores e ex-trabajadores, opera explorando os seus empregados.
Profissionalidade e "grande qualidade humana"
"Somos uma empresa em expansão. Actualmente presente em três províncias de Espanha e tendo em vista continuar a crescer em todo o território espanhol. Focamos-nos em oferecer não só o melhor serviço, mas também em contribuir para um mundo mais sustentável, somando à nossa equipa de trabalho, talentos com profissionalismo, consciência e grande qualidade humana", diz Montes Suescun no seu site. O proprietário é Luis Enrique Sánchez Gómez, que, segundo contam diferentes fontes a este meio, estaria a par das irregularidades.
A Consumidor Global falou com um trabalhador da empresa que prefere utilizar o pseudónimo de Santiago Caminho. Este funcionário explica que a EcoScooting subcontrata a Montes Suescun em determinados casos, e as más práticas do segundo afectam o primeiro. "Há muito conluio, muita confusão, pelo menos na Catalunha. E as pessoas da EcoScooting em Madrid não sabem disso, nem as que estão mais acima", explica.
Trabalhadores precários
"Há muitos trabalhadores a quem a Montes Suescun deve dinheiro, diz Camino. Há trabalhadores independentes, mas também pessoas em situações muito mais precárias. Outra fonte que teve contacto direto com alguns destes trabalhadores revela que o modus operandi é o seguinte: Montes Suescun contrata pessoas sem papéis, em situação irregular, a quem promete ajudar a obter papéis. Algumas destas pessoas chegaram a trabalhar mais de dez horas por dia.
A certa altura, a Montes Suescun decide que a relação está terminada e deixa de pagar. Como não há contrato, o trabalhador fica sem receber. A alguns é devido um mês de salário, mas, alegadamente, a um trabalhador chegou a dever dez meses de salário.
Penalizações pelas encomendas não entregues
A EcoScooting trabalha com diversos fornecedores. A Montes Suescun é um deles, e, segundo reconhece Caminho, ppenaliza com uma determinada quantia de dinheiro os motoristas que não entregam as encomendas ou as perdem. Por isso, acha que "não faz sentido" que o cliente final acuse a empresa, porque as deficiências são estruturais. Trata-se de uma questão controversa: em junho passado, quando este jornal publicou uma reportagem crítica sobre a Ecoscooting, recebeu um comentário público de uma pessoa que falava de multas até 50 euros.
"Por cada pacote perdido, estragado, partido, etc. que o cliente reclama, é uma penalização para o estafeta! De nada mais e nada menos que 50 euros. Alguém acha mesmo que vale a pena um estafeta perder tanto por uma T-shirt da China?
Falsa entrega
A este respeito, Camino explica que, ocasionalmente, a Montes Suescun informa aleatoriamente alguns dos seus motoristas de entregas que recebeu uma sanção da EcoScooting por uma falsa entrega, ou seja, uma queixa de um cliente que não recebeu a sua remessa e que foi marcada como tendo recebido.
Muitas vezes, assegura esta fonte, esta divergência de opiniões é resolvida porque o pacote finalmente chega ao seu destino, ainda que seja tarde, e a EcoScooting dá o OK. Não obstante, Montes não o regista como tal, mantém oculto o arranjo e aplica a penalização ao trabalhador. "É uma mentira", indica Caminho, que afirma que é Sánchez quem fica com o dinheiro.
Danificar a imagem das empresas
"Montes Suescun está a danificar a imagem de outras empresas, porque não só trabalham com a EcoScooting, mas também, por exemplo, com os CTT. E os problemas são os mesmos", afirma.
Este meio analisou uma publicação de um grupo do Facebook em que trabalhadores do sector dos transportes logísticos partilham impressões e notícias. Há alguns dias, um deles escreveu uma forte queixa contra Luis Sánchez, proprietário da Montes Suescun, que acusou de ser um "vigarista".
Até 30 pacotes diários
"Obriga-nos a trabalhar sem documentos, dizendo-nos que nos vai ajudar com os documentos", afirma o autor da publicação. "Obriga-nos a sair até 30 encomendas por dia para entregar mercadorias da empresa EcoScooting em Barcelona", acrescentou.
O trabalhador, que prefere manter o anonimato, critica igualmente o facto de não receberem sempre no mesmo dia (quando recebem). Primeiro, no dia 15 de cada mês, depois no dia 20 ou 25 e, por fim, no dia 28.
Caixas retidas como medida de pressão
O que é que acontece às encomendas? Coloquemo-nos, explica Camino, na situação de um estafeta da Montes que foi subitamente despedido e a quem faltam três ou quatro meses de salário. Essa pessoa, perturbada, tem de tomar uma decisão. "Não é que as encomendas se percam. Há pessoas que têm coragem e dizem: 'Olha, pagas-me ou não te devolvo nenhuma destas caixas'. Por isso, o que Montes Suescun faz é denunciar o roubo", diz.
Trata-se de uma medida de pressão. "A empresa limita-se a dar como perdido ou roubado. Vai para a polícia e pronto", insiste Camino, explicando que a Montes Suescun não está verdadeiramente preocupada com o facto de as encomendas chegarem ou não aos seus destinatários. "É por isso que os clientes se queixam. Dizem que não recebem a encomenda. Mas é por estas razões. Embora por vezes isso não aconteça, a culpa é da própria empresa, mas noutras, as pessoas sofrem estas represálias, se é que posso dizer assim", descreve Camino.
Seleção de pacotes
Para além disso, seleccionam (ou seleccionavam) o que devem guardar. "As pessoas que estavam encarregues de o fazer não iam aceitar caixas do AliExpress porque sabiam muito bem que eram pacotes de 1, 2 ou 3 euros. Por isso, iam buscar o peixe graúdo", diz Camino. "Quando se dizia que havia pacotes perdidos, era porque havia caixas que estavam a ser retidas, porque esses rapazes não tinham sido pagos", insiste.
"Obviamente, quando lhes pagavam, eles devolviam as caixas", afirma Caminho, ainda que não há forma de o comprovar.
Melhoria das condições
Guillermo, outro trabalhador, diz que, perse , em EcoScooting não cobra mal. "Há rapazes, andarines (pessoas que andam com encomendas) que cobram até 60 euros por dia. A EcoScooting tem de facto mercadoria para entregar, o problema é o tempo.
"Pessoas como esta têm causado muitos danos à logística. A EcoScooting é a que mais soa, porque movimenta muito, movimenta uma quantidade louca de mercadoria do AliExpress. Mas, pelo menos em Barcelona, é também a que trabalha com mais irregulares", admite Camino. "As grandes empresas que colaboram com eles não sabem o que se passa realmente", acrescenta. "E seria necessário desmascarar de onde vem realmente o problema, porque eles enganam os trabalhadores e prejudicam os clientes. E acho que Alibaba não ficaria muito contente com isso.
Este meio contactou Montes Suescun para saber qual é a sua defesa contra estas acusações e qual é exatamente a sua relação com a Ecoscooting, mas, até ao fecho desta reportagem, ainda não respondeu.