Os dois modelos 'low cost' de carros que arrasam em Espanha

Durante o mês de outubro, as vendas de automóveis experimentaram um notável aumento. Segundo dados proporcionados pela patronal de fabricantes (Anfac) e as associações de concesionarios (Faconauto e Ganvan), as matriculaciones cresceram um 18%, atingindo um total de 77.892 unidades.

Este incremento significativo nas vendas tem superado as expectativas, considerando o contexto económico actual. As associações empresariais assinalam que isto se deve à desaceleración da inflação e ao travão no aumento das taxas de juro, bem como a uma melhora na produção de veículos.

Dacia Sandero, MG ZS e Toyota Yaris Cross

É relevante destacar que este aumento nas vendas de carros está encabeçado por duas marcas que se situam no segmento de preços mais baixos. O modelo mais vendido em outubro foi o Dacia Sandero, com 3.059 unidades, seguido pelo MG ZS com 2.421 unidades. Ainda que o MG ZS, de origem chinesa, não lidera as matriculaciones neste mês, tem tido uma transformação no mercado que tem levado a alguns fabricantes a solicitar medidas para contrarrestar a crescente presença de veículos chineses em Europa.

Ambos modelos têm um preço primeiramente por embaixo dos 14.000 euros. O terceiro automóvel mais vendido em outubro foi o Toyota Yaris Cross, com algo mais de 1.800 unidades.

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Teo Camino

Acumulado anual

No que vai do ano, se venderam em Espanha 789.272 veículos, o que representa um incremento de 18.5% em comparação com o ano anterior. Se o ritmo actual mantém-se nos dois últimos meses do ano, poder-se-ia atingir uma cifra próxima às 940,000 unidades, segundo indicam os fabricantes e os concesionarios. No entanto, apesar deste crescimento, o mercado nacional ainda se encontra um 17% por embaixo dos níveis prévios à pandemia, até outubro de 2019.

Quanto aos modelos mais vendidos nos primeiros dez meses de 2023, encabeçam a lista o Dacia Sandero, com mais de 22.700 unidades, seguido pelo Seat Arona com 19.000 unidades e o Peugeot 2008 com quase 16.800 unidades.

Os SUV dominam o mercado

Também é relevante destacar que as emissões médias de CO2 dos automóveis vendidos em outubro se situaram em 115,2 gramas de CO2 por quilómetro percorrido, o que representa um 4.3% menos que a média de emissões dos veículos novos vendidos no mesmo mês do ano anterior.

Por categoria de modelos, os SUV médios dominam o mercado com um 33.4%, seguidos pelos SUV pequenos com um 20% e os compactos com um 15%.