Comprar uma bicicleta tem grandes benefícios para a saúde física, bem como para o meio ambiente. E estacioná-la sem um bom sistema de segurança é, sem dúvida, benéfico para os ladrões. Os peritos em mecânica e as lojas especializadas conhecem bem as chaves para evitar os roubos de bicicletas. Assim, contam que, com um bilhete de 50 euros e uma bicicleta feia, aumentam as possibilidades de afugentar os amantes do alheio.
Por desgraça, este tipo de atos são comuns em cidades como Sevilha, Barcelona ou Madrid. E cada vez mais clientes vão aos estabelecimentos e oficinas para recuperar as peças perdidas, como rodas ou selins. Mas, que produtos se podem comprar para blindar uma bicicleta? Há algum método infalível?
Sistemas anti-roubo para bicicletas que os peritos aconselham contra
Os peritos em bicicletas afirmam de forma unânime que os cadeados de cabos em espiral e os cabos python não são de todo seguros, e inclusive facilitam o roubo. Algumas lojas nem sequer os vendem porque afirmam que não servem para nada, como Rafael García, dono da loja Biciclos em Sevilha.
Além disso, o preço determina a eficácia do cadeado, assegura Javier A., responsável da loja oficina Biketown, em Madrid. "Os sistemas baratos não são aconselháveis. As correntes e cadeados de menos de 30 euros podem-tos partir num minuto sem nenhum tipo de problema", explica.
O produto estrela
O cadeado em forma de U ou de forquilha encabeça o sistema mais seguro para proteger uma bicicleta, segundo os especialistas cientes deste setor. "O U cumpre todas as características ao ser um cadeado difícil de manipular e complicado de cortar" explica Marc Marimón, encarregado da oficina El Bon Pedal de Barcelona. Da mesma forma, Juan Carlos Carvajal, dono da loja sevilhana Dakar Bike, enfatiza que para ele é dos melhores, porque ao ser de aço galvanizado, requer uma ferramenta grande para o cortar.
A maioria dos peritos aconselham a sua combinação com um sistema de ligação por corrente ou uma fechadura articulada, já que a U limita a zona de estacionamento, geralmente, a um parking de bicicletas. E lembram que não há um sistema melhor que outro, mas sim níveis de segurança a ter em conta. Assim, afirmam Abus como uma marca de referência quanto à qualidade, com cadeados que atingem o nível 15 de segurança. "E quanto mais nível de segurança, melhor" sentenciam da Biketown.
Que orçamento é necessário para ter uma bicicleta segura?
Para que um sistema anti-roubo funcione e complique o trabalho ao ladrão, Javier A. recomenda que a segurança do cadeado supere o nível 6, e isso ronda os 50 euros. Da Biciclos, García assinala que o orçamento ronda os 65 euros, no mínimo.
Enquanto, Jesús Freire, secretário geral de Ambe (Associação de Marcas e Bicicletas de Espanha) detalha que um bom investimento num sistema anti-roubo homologado é necessário, já que "os roubos reduzem-se dramaticamente sempre que a ancoragem é boa".
Outras chaves e aspetos importantes
No entanto, todos os sistemas anti-roubo são vulneráveis. Por isso, além de investir em segurança e deixar a roda e o quadro atados, Marimón recomenda não estacionar sempre no mesmo lugar, para fugir de olhares cobiçosas. A fórmula para evitar um roubo tem que ver com "todo o difícil e pouco interessante que lhe possas fazer a bicicleta ao ladrão", diz.
Todos os peritos concordam em que, quanto menos atraente e vistosa seja, melhor. Isto é, aconselham comprar uma bicicleta feia. E outro erro frequente é subestimar o custo da mesma. Da Biciclos lembram que há muitas pessoas que não valorizam a sua bici porque custou pouco dinheiro e depois a perdem por não investir em cadeados. "Se gastas 40 euros numa bicicleta e 120 euros num cadeado, essa bicicleta não ta tirarão, porque lhe supõe ao ladrão muito tempo e pouca rentabilidade".
Um problema que vai 'in crescendo'
Fernando González, encarregado do Decathlon de Alcalá de Guadaíra, na província de Sevilha, confessa a este meio que entre 5 e 10 clientes por mês têm as suas bicicletas roubadas. E da oficina Ciclo Nervión confirmam este problema. A cada semana em média recebem três clientes afetados por este tipo de furtos. De facto, algumas tiveram as suas bicicletas roubadas até sete vezes.
Da Biketown afirmam que muitos roubos ocorrem na própria comunidade de vizinhos e nos armazéns da mesma, por confiar demasiado e deixar a bicicleta desamarrada. E Juan Carlos Carvajal, dono da Dakar Bike em Sevilha, assinala os despistes de alguns riders, que deixam a bicicleta atada na rua durante 5 minutos com um cadeado frágil, tempo suficiente para que alguém a roube.
Onde encontrar e comprar uma bicicleta roubada
Segundo os peritos consultados, as plataformas de segunda mão como Wallapop ou Milanuncios, os mercados de algumas cidades e inclusive algumas lojas da Cash Converters converteram-se nos lugares principais onde encontrar uma bicicleta roubada. "E pode-la comprar de novo inclusive por 5 euros", enfatiza Rafael García da Biciclos, que qualifica de "horroroso" a quantidade que há na revenda.
Neste sentido, da Ambe denunciam a falta de infra-estruturas em algumas cidades e assinalam a necessidade de acrescentar mais estacionamentos em cada rua. "Com mais parkings protegidos e acessíveis promovemos que as pessoas deixem o carro e se desloquem de bicicleta", enfatizam. Por enquanto, em Barcelona já se realizam provas piloto de estacionamentos pago, bem como caixas guarda-bicicletas "mas fazem falta mais", insiste Marimón.