"Se bebes não conduzas". Esse é o lema a seguir a rajatabla. Estima-se que em Espanha a ingestão de bebidas de graduación estão implicadas em quase a metade dos acidentes de tráfico. Segundo dados da Direcção Geral de Tráfico (DGT), a cada ano morrem ao redor de 1.500 pessoas em acidentes de tráfico relacionados com o álcool, e outras 50.000 resultam feridas.
Isso não tira que muitos sigam apanhando o carro para sair pela noite porque preferem priorizar a suposta comodidade à segurança de circular da forma mais segura possível. Ademais, para que o negar, a 'tolerância 0' com o álcool se cumpre poucas vezes porque inclusive os mais concienciados costumam tomar uma cerveja, dando por facto que não terá problemas num controle de tráfico se não se bebe muito. Mas, onde está o limite que pode fazer dar positivo?
O limite
Precisamente esta questão é a que tem tratado de responder agora a DGT. A resposta, recordam, não é tão singela como parece já que muitos factores podem condicionar a metabolización do álcool na cada pessoa. Assim, o peso e a altura, o sexo, a idade, o estado de saúde ou a ingestão de alimentos paralela está claro que influyen em como senta a um o álcool.
O estudo elaborado pelo organismo estatal constata que com tão só duas cervejas de tamanho pequeno um condutor de uns 70 quilos pode chegar a superar a taxa permitida. Há casuísticas, ademais, nos que com só uma cana já pode se dar positivo: pode ocorrer-lhe a alguém que pese ainda menos ou a um condutor principiante, que tem por regulamento uns limites bem mais baixos aos regulares.
A penalização
A DGT recorda, com tudo, que qualquer quantidade de álcool, por pequena que seja, pode ter claros efeitos negativos na condução, já que está corroborado que pode afectar à coordenação, a reduzir os reflexos e formas de reacção e também incide na concentração ao volante e a tomada de decisões. Portanto, o mais seguro é não beber nem uma gota se se tem que conduzir.
Em Espanha, a dia de hoje, penaliza-se circular com mais de 0,5 gramas por litro de sangue ou de 0,25 miligramos por litro de ar exalado e os limites se rebajan à metade para aqueles condutores noveles ou que circulem por motivos profissionais.