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Aumentam a duração do verde nos semáforos porque a obesos e idosos não lhes dá tempo a cruzar

Os responsáveis por tráfico destas cidades têm detectado que as pessoas com problemas de mobilidade precisam, ao menos, um segundo mais

Un semáforo en verde   UNSPLASH (1)
Un semáforo en verde UNSPLASH (1)

O verde assoma-se e os transeúntes cruzam o passo de zebra. À metade, a luz intermitente mete pressa e os motores dos carros pedem permissão para passar. Há cores dos semáforos que duram menos e outros que duram mais, mas os responsáveis por tráfico destas cidades têm detectado que as pessoas con problemas de mobilidade precisam, ao menos, um segundo mais.

Tal e como recolhe a informação de ABC , no Reino Unido é um sério problema, em especial em dois sectores da população: os idosos e os obesos. O Departamento de Tráfico tem detectado que, em media, demoram 1,2 segundos mais que as pessoas mais jovens e sem problemas para se deslocar, o que tem feito que se repensem o tempo de duração do boneco verde nos passos de peatones.

Tempo suficiente

"Se não lhe damos à gente o tempo suficiente para cruzar a rua, vão sentir que não podem sair de suas casas sem carro", explicava Brian Deegan, director de inspecções em ATE (Active Travel England), uma agência do governo britânico encarregada de melhorar a mobilidade das cidades num futuro imediato e fomentar o uso de transportes alternativos ou a peatonalización plena em zonas rurais.

Un paso de cebra UNSPLASH
Um passo de zebra / UNSPLASH

Segundo este organismo, a média de duração do verde nos semáforos dos peatones nas cidades britânicas é de 6,1 segundos, o que obriga a uma velocidade de 1,2 metros/segundo em media. Em segundo que circunstâncias, esta velocidade é impossível de atingir, especialmente nas zonas mais envelhecidas (normalmente, rurais) ou com maior índice de obesidad (maioritariamente urbanas). Por este motivo, a proposta é aumentar esse tempo em mais de um segundo, até os 7,3, para que a velocidade necessária seja algo inferior à actual e fique no metro/segundo.

Dados de 1950

Os dados da velocidade que precisam os habitantes das cidades têm servido para que o Reino Unido estabeleça o tempo de duração de seus semáforos desde 1950. Precisamente, ATE-A procura actualizar estes dados agarrando-se ao mesmo tempo em que levam usando-se.

Segundo um estudo da University College London entre pessoas de 65 anos ou mais, o 76 % dos homens e o 85 % das mulheres caminhavam a uma velocidade inferior aos 1,2 metros por segundo. Este dado pode ser ainda maior actualmente, já que dito estudo se realizou em 2012 e não contemplava o aumento da idade média da população britânica nem do número de pessoas com obesidad no país que se produziu nesta década.

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