"Desde Estados Unidos, BMW traz-nos o iX Flow com E ink, o único carro capaz de mudar de cor pressionando um botão". Assim apresentavam no Hormiguero o primeiro carro que muda de tonalidad e que assombrou até o mismísimo Tom Hanks durante a entrevista do programa dirigido por Pablo Motos.
Pelo momento o veículo que chamou a atenção dos espectadores é um protótipo. Mais especificamente, conta com tecnologia que lhe permite variar o tom de seu carrocería com só pulsar um botão, tal e como especifica O Motor.
A tecnologia
Esta instância única de BMW foi apresentado pela primeira vez em janeiro, no CES das Vegas, uma de cita-las anuais mais importantes no sector da tecnologia. Está equipado com a tecnologia do especialista E Ink. Toda a carrocería vai coberta com um filme autoadhesiva que utiliza a tecnologia electroferética.
O revestimento da superfície do BMW iX Flow conta com milhões de microcápsulas que têm o diâmetro equivalente à espessura de um cabelo humano. A cada uma contém pigmentos alvos com ónus negativo e pigmentos negros com ónus positivo, de modo que a estimulação mediante um campo eléctrico permite passar de uns a outros e originar a mudança de cor.
A vantagem da pintura
Isto tem várias vantagens com respeito a uma pintura de carrocería convencional. A primeira é que pode ajudar à regulação térmica do veículo, optando pelo tom claro quando faça sol, o que reduz a temperatura no habitáculo. E, ao invés, seleccionar o negro em épocas mais frias para absorver todo o calor possível.
A segunda é que abre grandes possibilidades de personalização. Além de cobrir o carro por completo, podem-se programar diferentes configurações para mudar a cor por secções e criar desenhos específicos. Por outra parte, trata-se de um sistema que mal consome energia, já que não precisa energia para manter um ou outra cor. Basta com o impulso eléctrico no momento de passar de um a outro.