Sem motor, com alguma que outra roda a mais, sem guiador e, claro, sem a obrigação de levar capacete quando se senta. O que antes foi uma bonita e clássica moto Vespa, agora é uma original cadeira feita com peças antigas resgatadas graças a Carles e Jesús Bel do estudo-oficina Bel&Bel.
A marca catalã usa parte do chassis das míticas scooters da Piaggio para conseguir estas cadeiras com carácter próprio. "São uma autêntica edição limitada que ffazemos sob encomenda de acordo com o gosto e cores escolhidas pelo cliente", dizem à Consumidor Global e afirmam que se trabalha uma a uma de forma artesanal.
A história
Os pais que deram a luz esta ideia em 2007 são dois licenciados em Belas Artes de Barcelona, Carles e Jesús. Ambos partilham o peculiar apellido Bel, no entanto, não têm nenhum parentesco entre eles. Mas, esse não era o único ponto em comum entre estes dois artistas e desenhadores. A sua paixão pela mítica motocicleta que saiu dos lápis de Corradino D'Ascanio em 1946, a Vespa, e a preocupação por recuperar, o que definem como reciclagem criativa, acabou juntando-os num mesmo negócio.
"O nosso projecto começou com a readaptação de objetos velhos em peças funcionais e, cada vez mais, fomos cuidando os desenhos finais e projectando-os em peças mais pessoais, mais inovadoras, mais tecnológicas e adaptadas ao cliente", explicam Bel&Bel. "Além disso, as nossas obras foram incluídas en exposições internacionais de Arte e Desenho, o que nos converteu numa marca conhecida mundialmente. Uma marca associada com um estilo de 'supra-reciclagem' de alto standing", sublinham.
Os seus modelos com mais sucesso
O estudo, oficina e showroom está localizado em Barcelona, concretamente numa herdade do século XVII, "um lugar de encontro de artistas, cineastas, músicos, desenhadores e criadores com os quais descobrir pontos em comum, para colaborar e partilhar diferentes projectos", destaca Carles Bel. A partir dali, fabricam-se os diversos modelos exclusivos para cada cliente. Alguns deles conseguiram uma forte repercussão e encontram-se entre os mais procurados.
O seu produto estrela e com o qual arrancaram a sua repercussão internacional é a Scooter Chair. De facto, chegou a entusiasmar tanto que o representante de um hotel Virgin de Chicago lhes encomendou uma cadeira para cada quarto do seu estabelecimento. Também a Google conta com a Scooter Chair nas suas dependências de Nova York e Itália. Sem esquecer que o Museu Piaggio, em Pontedera, Itália, também acolhe a cadeira destes dois espanhóis.
Também cadeirões/sofás de Seat 600 ou Fiat 500
A equipa Bel&Bel não parou em Vespas por causa do seu sucesso. Carles e Jesús também começaram a converter em cadeirões outras peças relacionadas com os automóveis, tais como o muito falhado Seat 600 e Fiat 500. Nestes casos, adequaram-se a carrocería unificando diferentes partes dos veículos até conseguir autênticos cadeirões nos quais se visualiza os icónicos modelos de carro.
Ao longo destes anos, a marca tem ampliado a sua oferta de produtos e já não se limitam só ao mobiliário, mas que inclusive apostam em veículos eléctricos com estética e elementos vintage, como é o caso é do monociclo, onde se destaca o peculiar cadeirão e o característico guiador da Vespa
Os preços
Ao fazê-las por encomenda, cada cadeira tem um toque de exclusividade absoluta. As Scooter Chair pesam cerca reor de uns 20 quilos e são giratórias. Além disso, é reciclável e regulável em altura, tendo uma altura total de 120 centímetros e uma largura de 60. "Costumamos demorar entre uma e duas semanas a completar o pedido", dizem da marca a este meio.
Por último, a Bel&Bel destaca que, independentemente das cores -sejam lisas, metalizadas ou coes peroladas- o preço do seu produto estrela fica em 1.570 euros. E, claro, não se trata apenas de uma simples cadeira, também foi uma bonita e clássica Vespa.