A Comissão Nacional dos Mercados e a Concorrência (CNMC) tem resolvido que os três serviços diários de Ouigo entre Córdoba e Sevilla não comprometem o equilíbrio económico do contrato de serviço público 2018-2027 assinado entre o Ministério de Transportes e Mobilidade Sustentável e Renfe Viajantes.
A CNMC, a solicitação do Ministério de Transportes e Mobilidade Sustentável, tem realizado a prova de equilíbrio económico de acordo com a metodologia aprovada o 16 de julho de 2020.
Diferença de preços
Suas conclusões são que os serviços Avant (serviços públicos em media distancia em alta velocidade) são sustituibles pelos novos serviços de Ouigo por suas características técnicas.
No entanto, os serviços Avant seriam mais competitivos que os de Ouigo para os viajantes recorrentes, ao ter melhores preços (nos bonos multiviaje), mais frequências e a possibilidade de mudar a data e horário da viagem de forma gratuita. Só os viajantes não recorrentes (os que adquirem bilhetes de só ida ou de ida e volta) seriam captables pelos novos serviços de Ouigo.
Um impacto de 0,07% nos rendimentos de Renfe
Assim, a CNMC considera que só ver-se-ão afectados os serviços Avant que circulem até 35 minutos dantes ou 35 minutos após os serviços de Ouigo. De acordo com esta análise, só resultariam afectadas seis circulações ao dia, de um total de 20.
Assim mesmo, a prova de equilíbrio conclui que o novo serviço de Ouigo teria um impacto de 0,07% nos rendimentos do contrato de serviço público, o que -somado ao impacto de outros serviços analisados previamente pela CNMC- arroja uma incidência acumulada de 0,21%.
Mais concorrência
Esta cifra é inferior ao 1% que estabelece a metodologia da CNMC para concluir que os novos serviços possam ter um impacto significativo no contrato. Em virtude desta análise, o organismo realiza uma série de recomendações. Entre Sevilla e Córdoba existe uma importante concorrência de serviços comerciais, com três empresas (Renfe, Iryo e Ouigo) e quatro produtos comerciais (Renfe também opera sua marca Avlo) diferentes.
Como já tem feito em ocasiões anteriores, a CNMC recomenda revisar o alcance dos serviços públicos entre Sevilla e Córdoba, e cobrir somente bonos multiviaje para viajantes frequentes, já que para os viajantes ocasionas os serviços comerciais são mais baratos que os públicos e têm suficientes frequências (aos três serviços agora autorizados de Ouigo se somam 35 serviços comerciais ao dia de Renfe e 13 de Iryo).