Barra livre nos preços das balizas ou luzes V-16 ante a falta de regulação

Apesar das llamativas campanhas de concienciación e da melhora da segurança dos veículos, os acidentes de tráfico são, ainda, uma marca para a sociedade espanhola. Só em 2019 morreram nas estradas 1.098 pessoas, segundo o último Balanço de Segurança Via da DGT. E o atropello em vias interurbanas foi a causa da morte no 11 % dos casos. O confinamiento também tem tido consequências nesta cifra e 2020 fechou com 870 mortos, um 21 % menos. Por isso, não é de estranhar que, para evitar riscos acrescentados e, de passagem, se poupar uma multa, existam vários elementos de segurança que sempre devem ir no veículo, como o chaleco reflectante e os triângulos de emergência.

No entanto, este combo de protecção alterará para partir de 2024 , pois os triângulos deverão substituir-se de maneira obrigatória por uma baliza de emergência autónoma, chamada luz V-16, cuja colocação não requer sair do carro, o que se espera que ajude a rebajar a elevada cifra de atropellos. Esta mudança imposta terá um custo dentre 17 e 40 euros para a cada condutor, segundo as tarifas fixadas pelas empresas com homologação, pois não há preço oficial regulado pelo governo. No entanto, os fabricantes espanhóis que têm via livre para vender estes dispositivos ainda se contam com os dedos de uma mão e uma simples busca em internet arroja resultados bem diferentes. Com uma oferta variada, composta por centos de aparelhos diferentes e diferentes preços, oferecem-se balizas sem a certificação necessária. Assim, a nova obrigação tem criado um negócio no que os consumidores deverão estar olho avizor para se fazer com um dos dispositivos cuja eficácia sim esteja garantida.

Poucas empresas repartem-se o pastel em Espanha

Ainda que o Ministério do Interior já tem falado em várias ocasiões das luzes V-16 e suas vantagens, não será até 2024 quando seu uso seja obrigatório e comecem a substituir aos triângulos definitivamente. Por enquanto, as empresas em Espanha que contam com a homologação necessária são escassas. Help Flash, com sede em Galiza e fabricação em Zaragoza, é uma delas, à que se unem Hero Driver Led, de Burgos, Leonesa Industrial, em León, ou Atressa, uma empresa basca que leva mais de 50 anos fabricando luzes para tráfico e veículos e depois da que se encontra a baliza SOSTraffic, a primeira em estar homologada em Espanha.

A ideia do Governo é mudar o procedimento actual ante uma avaria ou acidente em estrada, que obriga a sair do veículo para colocar os triângulos e põe em perigo ao condutor. "Este dispositivo elimina o risco que supõe baixar do veículo, pois só é necessário sacar o braço pela janela para deixar a luz fixada no teto do carro ou na superfície da moto", explica a Consumidor Global Alejandro González, porta-voz de Help Flash, a empresa espanhola criadora desta luz.

Cópias mais económicas, mas menos eficazes

"Ao igual que ocorre com as mascarillas, é essencial que a luz que se compre esteja homologada já que garante sua eficácia em frente à chuva, o vento e outros parâmetros", insiste a este médio César Basterrechea, director de Atressa. Para assegurar-se, os condutores devem procurar o logo CE e o número de homologação que garanta que o aparelho tem passado as provas necessárias num laboratório. "Temos pedido que a DGT faça uma listagem pública de fabricantes homologados para evitar confusões entre os consumidores", agrega González.

Mas até que isso ocorra, o verdadeiro é que a confusão está servida, pois a rede se encheu deste tipo de luzes com preços dispares. Alguns destes dispositivos, como assinala Basterrechea, incluem o citado código de certificação impresso no próprio aparelho e outros se anunciam como homologados ou "conforme aos requisitos da DGT", mas não há rastro de nenhuma numeração. "Os consumidores deveriam suspeitar nesses casos, pois muitos são de procedência asiática e não se garante sua eficácia", enfatiza o director de Atressa. De facto, este médio tem podido comprovar como vários utentes perguntam a outros nos comentários de páginas como Amazon se realmente o produto em venda está homologado, recebendo uma resposta negativa em várias ocasiões.

Sem preço fixo

Já que já se conhece a data de obligatoriedad deste dispositivo, o comprar antecipadamente pode ser uma boa ideia para evitar futuras subidas de preço ou falta de estoque . E, de facto, desde seu anúncio por parte do Ministério, as empresas consultadas por Consumidor Global têm notado um notável aumento na venda e no interesse pelo produto. O dispositivo mais económico de Help Flash, à venda por 29,95 euros em seu site, tem liderado a lista dos artigos mais vendidos em Amazon na categoria de carro e moto. "Estamos a organizar a produção para que não tenha problemas de estoque ", enfatiza Basterrechea.

Por enquanto, o Ministério de Interior não tem regulado os preços destas luzes e se desconhece se fá-lo-á quando se voltem obrigatórias, como sim ocorreu com as mascarillas. Por tanto, pode-se esperar que, ante a falta de unidades, o preço aumente. Agora, por enquanto, as empresas homologadas situam seus preços numa faixa similar, em torno dos 30 euros. Em internet, não obstante, algumas balizas já rozan os 40 euros.

É uma medida realmente efectiva?

O contribua extra de segurança deste dispositivo luminoso arraiga em reduzir o risco de atropello e visibiliza os veículos visíveis em 360 graus e a um quilómetro de distância em condições de baixa visibilidade. Mas, ademais, "seu pequeno tamanho permite levá-lo em motocicletas e seu destello luminoso amplia o rádio de detecção do resto de utentes que circulam pela via", assegura Antonio Lucas, director de Segurança Via do RACE. Assim, a julgamento do experiente, "é um elemento importante de prevenção que permite antecipar ao risco". Enquanto, Help Flash acrescenta outra vantagem. O dispositivo activa-se de forma automática por magnetismo ao colocar no teto do carro. Ademais, uma de suas versões, à venda, por 35,95 euros, inclui conectividade, de maneira que compartilha-se de forma automática a localização e dá-se aviso imediato à seguradora ou aos serviços de emergência, algo no que também trabalham desde Atressa para implantar em SOSTraffic .

Não obstante, "o preço da baliza é superior ao dos triângulos, ao que se deve somar um possível custo de conexão se se liga de forma autónoma para avisar aos serviços de emergências", assegura Lucas. Nesse sentido, este experiente em segurança via recomenda chamar sempre ao serviço de assistência tão cedo como se tenha conhecimento do problema. Ademais, recorda que, dado seu limitado tempo de funcionamento, estimado entre dois e quatro horas, este dispositivo requererá uma manutenção periódica por parte dos condutores para comprovar seu estado com um contribua extra de tempo e de dinheiro, ante uma possível mudança de pilhas ou de bateria.