Mudanças no regulamento da bagagem de mão: esta é a quantidade de líquido que podes levar

A Comissão Européia dá um passo atrás e volta a impor um limite aos líquidos permitidos no controle de segurança dos aeroportos

control aeropuertoe
control aeropuertoe

Os aeroportos europeus terão que fazer frente proximamente à nova mudança na política de bagagens de mão. No final de 2023, a UE punha fim ao limite de líquidos de 100 mililitros permitidos nos controles de segurança.

Uma medida que se podia implantar graças aos sistemas EDSCB (Explosive Detection System for Cabin Baggage). Estes permitem levar líquidos de maior volume sem ter que sacar da mala quando os passageiros passam o controle de segurança nos aeroportos.

A UE recua

No entanto, a iniciativa tem sofrido um revés e, por enquanto, não poder-se-á levar a cabo. De facto, a partir do próximo 1 de setembro, os cidadãos terão que voltar a sacar seus líquidos nos controles do aeroporto bem como cingir aos recipientes de 100 mililitros.

Varias personas se dirigen hacia el control de seguridad de un aeropuerto / EUROPA PRESS - DAVID ZORRAKINO
Várias pessoas dirigem-se para o controle de segurança de um aeroporto / EUROPA PRESS - DAVID ZORRAKINO

Desde a Comissão Européia argumentam que se devem revisar algumas configurações do sistema EDSCB para poder garantir a segurança aérea. É por isso que a medida anunciada no final do ano passado fica anulada temporariamente.

Um "golpe" para a indústria aeroportuaria

As novas equipas EDSCB funcionam com raios X em 3D proporcionando uma visão mais clara do conteúdo da bagagem. Isso sim, se trata de um sistema bastante mais caro que o actual mas que já está instalado em alguns aeroportos como o de Barcelona (O Prat).

Una persona guarda comida en su equipaje de mano / FREEPIK
Uma pessoa guarda comida em sua bagagem de mão / FREEPIK

A decisão da União Européia tem gerado descontentamento na indústria aeroportuaria. O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI Europa) assegura num comunicado que a decisão é um "golpe" para os investimentos realizados. "A segurança não é negocial", conclui Olivier Jankovec, director geral de ACI Europa.

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