Assim foi o primeiro voo de Iberia a Nova York: 70 anos de história

A possibilidade de cruzar o oceano num voo comercial é algo que temos completamente padrão, mas não sempre tem sido assim. Este agosto, Iberia celebra o 70 aniversário de seus voos a Nova York.

Concretamente, foi um 3 de agosto de 1954 quando um dos três Super Constellation da companhia espanhola, o Santa María, voou pela primeira vez entre Madri e Nova York. Cinco dias depois, iniciaram-se os voos regulares.

O primeiro voo de Iberia a Nova York

O primeiro voo entre Madri e Nova York durou 15 horas devido a causas meteorológicas, ainda que o normal eram entre nove e dez horas, e tinha capacidade para 19 passageiros em sua cabine de primeira classe e para 55 em turista. A tripulação do voo, tanto técnica como de bilhete, constava de 10 pessoas ao todo.

Iberia operava esta rota três vezes à semana e os bilhetes tinham um preço de 436 dólares em primeira classe e 334 euros em turista. Hoje em dia, os clientes de Iberia dispõem de dois voos ao dia e podem encontrar bilhetes em sua página site desde 234 euros em turista e 1.486 euros em business por trajecto, comprando ida e volta.

A rota Madri-Nova York

A rota entre Madri e Nova York consolidou-se durante os seguintes anos e prova de seu sucesso foi o aumento no número de viajantes. Nos cinco primeiros meses de sua operação, de agosto a dezembro, transportaram-se para perto de 2.000 pessoas. Ao ano seguinte atingiram-se os 7.300. Aos 25 anos, em 1979, essa rota tinha transportado a mais de 2,2 milhões de passageiros.

Para comemorar o primeiro voo Madri-Nova York, Andrés Iwasaki, tripulante de cabine de passageiros de longo rádio de Iberia, surpreendeu no passado sábado 3 de agosto aos clientes do voo IB6251 com uma actuação da canção New York, New York de Frank Sinatra.

Super Constellation

A incorporação de três Super Constellation à frota de Iberia foi o que permitiu a abertura de rotas regulares ao outro lado do Atlántico, como Nova York, Havana ou Buenos Aires.

Em 1952, a aerolínea espanhola comprou três Lockheed L-1049 Super Constellation. O primeiro chegou a Madri o 24 de junho de 1954. As três novas aeronaves foram baptizadas como as três carabelas de Cristóbal Colón: Santa María, Menina e Pinta. Estes aviões eram mais rápidos e tinham maior alcance que os DC-4 (550 km/h em frente a 365 km/h e 8.300 km de alcance em frente a 6.800 km, respectivamente), e ademais estavam presurizados, o que aumentava a comodidade dos passageiros, ao poder voar mais alto e evitar parte do mau tempo.

A conexão entre Espanha e Estados Unidos

Na actualidade, Iberia voa duas vezes ao dia entre Madri e Nova York com o Airbus 350-900, o modelo mais silencioso do mercado e que, ademais, é entre um 30 e um mais 35% eficiente quanto a consumo de combustível que seus predecessores, graças aos materiais de última geração com os que está construído e ao avançado desenho de seus motores Rolls-Royce Trent XWB.

Este modelo pode transportar até 348 passageiros em três cabines diferentes: business (31 passageiros), turista premium (24 passageiros) e turista (293 passageiros). Em 2024, a companhia espanhola tem posto à venda para perto de 435.000 assentos para voar entre a capital espanhola e a Grande Maçã. Além dos voos a Nova York, Iberia voa a outros sete destinos em Estados Unidos: Miami, Boston, Chicago, Los Angeles, Dallas Fort Worth, San Francisco e Washington. Ao todo, 1,7 milhões de assentos entre ambos países ou o que é o mesmo 130 voos semanais.