Avaria o prestigioso fabricante de assentos para carros Recaro

Os assentos desportivos mais famosos do mundo têm os quilómetros contados. Recaro, um dos fabricantes mais antigos e prestigiosos de assentos para automóveis, tem anunciado sua quebra ante um tribunal alemão e tem comunicado a situação financeira da companhia aos 215 trabalhadores em sua fábrica de Kirchheim unter Teck (Alemanha).

Concretamente, a divisão automobilística do grupo, que também fabrica assentos para aviões, é a que se declarou em quebra depois de se ter vendido a Johnson Controls em 2011.

Recaro: crónica de uma quebra anunciada

Posteriormente, Johnson Controls mudou seu nome e operações comerciais, rebaptizando-se como Adient, que terminou por vender os direitos de Recaro Automotive a Raven Acquisitions, uma assinatura de capital privado estadounidense, faz quatro anos.

Na última apresentação de resultados, Recaro admitiu que durante anos seus empregados tinham renunciado a parte de seus salários para favorecer a "estabilização económica" da companhia, cujo comité de empresa tem previsto reunir com os sindicatos nos próximos dias, segundo o representante maioritário dos trabajores, IG Metall.

A crise dos provedores de automoción

O colapso de Recaro Automotive une-se à crise transversal que vive o sector dos provedores de automoción. O fabricante de aros BBS também tem solicitado nos últimos dias a declaração de insolvencia no Tribunal Local de Rottweil depois de deixar de pagar os salários dos trabalhadores desde maio.

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Juan Manuel Del Olmo

Em Alemanha, o provedor de peças ZF anunciava na passada sexta-feira uma reestruturação que contempla 14.000 despedimentos nos próximos anos com o fechamento paulatino de alguns dos 35 centros de trabalho com os que conta a empresa. ZF prevê um descenso da demanda de um de seus produtos principais, as transmissões, que, apesar de que não são necessárias nos carros eléctricos, estão a provocar excessos de inventário.

Outros afectados

Não bem longe de Berlim, no França, Valeo está a procurar compradores para três de suas fábricas no país só por salvaguardar mais de um milhar de postos de trabalho.

Todas as opções estão sobre a mesa e na companhia não descartam a possível compra do negócio por parte de uma empresa chinesa.