Os únicos quatro carros eléctricos à venda em Espanha por menos de 25.000 euros

Os carros eléctricos ainda são bastante mais caros que os de gasolina , ainda que um estudo recente de Volkswagen determina uma poupança mensal nada desdeñable dos eléctricos em frente aos de combustível.

Quanto ao preço de venda, só o 4% dos carros eléctricos têm um inferior aos 25.000 euros, segundo uma análise de Autoscout24 , o portal especialista em carros de segunda mão de Sumauto.

Os quatro carros eléctricos mais baratos

A plataforma constata que o mercado espanhol na actualidade só oferece quatro opções totalmente electrificadas com um preço de comercialização por embaixo desses 25.000 euros. Trata-se do Dacia Spring, o Invicta Electric, o Citroën e-C3 You e o Yudo 3 Elite.

Não obstante, a listagem de turismos com esta tecnologia que apresentam um preço acessível, se se restam os 7.000 euros actuais de ajuda que contempla o Plano Moves III e com algumas das promoções que têm vigentes as diferentes marcas, se amplia com os seguintes modelos: Renault Twingo E-Tech, MG4, Hyundai Kona EV, Fiat 500e, MG ZS EV, BYD Dolphin e Nissan Leaf.

Quando baixarão os preços

Sumauto afirma que, "geração a geração", o factor aprecio como barreira primeiramente ao carro eléctrico se foi diluyendo.

Já que ao considerar os próximos lançamentos que têm programados os principais fabricantes "a democratização" deste tipo de tecnologia "chegará de forma iminente".

Os eléctricos do futuro

Para sustentar isto, tomada como exemplo estes cinco novos lançamentos que "aspiram a se converter no próximo modelo disruptivo" e que sairão não só com "uma melhor tecnologia e uma maior eficiência", sina também manter-se-ão por embaixo da barreira psicológica representada pelos 25.000 euros como preço inicial, sem nenhum tipo de subvenção.

Mais especificamente refere-se ao Renault 5, o trío do Grupo Volkswagen composto pelo VW Id.2, o Cupra Raval e o Skoda e-Small, além do Tesla Model 2.

Avanços tecnológicos

"Os avanços tecnológicos realizados nos últimos anos, junto ao abaratamiento das matérias primas, que tem permitido que o custo da produção de baterias tenha atingido um ponto de inflexão de 100 dólares por kWh, segundo a consultora Benchmark Mineral Intelligence, desenham um palco do mais optimista", afirma o porta-voz de Autoscout24, Ignacio García Rojí.