Se queres voar com o teu instrumento musical e mantê-lo a tocar, é melhor evitar as 'low cost'

Viajar de avião pode ser um autêntico pesadelo para um músico. Instrumentos batidos e partidos ou inclusive desaparecidos são algumas das piores experiências e surpresas que pode ter um artista ao aterrar. A isso há que acrescentar o importante valor tanto económico como sentimental que implicam estes aparelhos. Cada companhia aérea tem uma política diferente, algumas são mais permisivas que outras e permitem levar instrumentos a bordo, para evitar assim o temido porão. Isso sim, sempre dependerá do tamanho e peso do dispositivo.

Segundo os utilizadores e os escritórios de advogados especialistas em reclamações de voos, a maioria das queixas e problemas com instrumentos musicais costumam dar-se nas companhias aéreas de baixo custo como a Ryanair e a Easyjet. "É um problema que reside nas políticas de bagagem das companhias, e as low cost são as que mais problemas costumam causar aos utilizadores neste aspecto", expõe à Consumidor Global Melanie De Abreu, especialista em reclamações da Jurídica Aérea.

As opções para voar com um instrumento

Existem três formas de levar instrumentos musicais num avião. Por um lado, como bagagem registada no porão. Esta é a opção mais temida pelos músicos, pois significa que o instrumento viaja junto com o resto das malas e com uma probabilidade muito alta de que aterre com danos importantes.

Outra possibilidade, desde que cumpram-se umas medidas estipuladas, é levar o instrumento como bagagem de mão na cabine. Neste caso, algumas companhias aéreas são mais flexíveis e permitem colocar até uma guitarra no compartimento superior. Outras, no general de baixo custo, obrigam a comprar um assento extra ou a registar e levar o artefacto no porão.

Ryanair torna-o difícil

A Ryanair é uma das companhias aéreas que mais queixas acumula por esta questão. A companhia irlandesa oferece levar no porão instrumentos com um peso máximo de 20 kilogramos. Se têm um peso superior, estarão sujeitos a uma taxa de 11 euros por cada kilogramo excedido. Se queres levar o teu instrumento a bordo, mais vale que o seu hobby seja a harmónica porque a única opção para violinistas e violonistas é pagar um assento extra ao mesmo preço que qualquer outro passageiro, sem possibilidade de que vá na cabine.

José María Gómez, violonista, viajou com o seu instrumento este verão com a Ryanair da Colónia (Alemanha) até Madrid. "Só me deram a opção de registar ou comprar o assento extra. Escolhi o assento pela segurança do instrumento, mas parece-me injusto que seja o mesmo preço que para uma pessoa e além disso não me deixem acrescentar outra mochila", denúncia.

Easyjet e Vueling

Por sua vez, a Easyjet sim permite levar instrumentos como violinos e guitarras a bordo, no compartimento superior, sem necessidade de adquirir um assento extra. Seria em substituição da bagagem de mão grande e permitir-se-ia uma bolsa adicional debaixo do assento. Se trata-se de instrumentos com tamanhos superiores, como um violonchelo, é necessário adquirir um assento extra ou levar no porão.

No caso da Vueling, os instrumentos podem ser despachados para ir junto ao resto das bagagens volumosas. Também existe a opção de comprar um assento extra para levar o instrumento a bordo, mas as suas medidas sempre terão que ser inferiores a 136x47x25 centímetros de tamanho e/ou 75 quilos de peso.

Iberia, a mais permisiva

No caso das companhias aéreas convencionais, as políticas de bagagem parecem mais claras e benéficas para as pessoas que viajam com bagagem especial, como são os instrumentos musicais. A Iberia, por exemplo, permite levar até uma guitarra a bordo sem necessidade de comprar o assento extra e sempre que não se superem as medidas de 30x120x38 cm. Se trata-se de um instrumento de grandes dimensões pode ir num assento extra, desde que se contacte antecipadamente e confirme-se a possibilidade por parte da companhia aérea. Se não, poderá ir registado no porão. Esta política é a mesma para a marca de baixo custo Iberia Express e trata-se de uma das mais permisivas nesta matéria.

A Air Europa tem umas normas semelhantes e permite levar os instrumentos como bagagem de mão. Isso sim, as capas não podem superar os 115 centímetros lineares, ainda que isto seja difícil de medir, pois a maioria das caixas são curvas. Se o instrumento supera essa medida, terá que pagar 150 euros para o transferir para o porão ou adquirir outro assento.

Assinar a declaração de valor

Ana Rodríguez, directora de operações da Reclamador.es, explica à Consumidor Global que desde junho receberam cerca de 800 reclamações diferentes referidas a bagagens. "No caso concreto de instrumentos, a maioria de queixas que nos chegam são por danos e pancadas ou perdas da bagagem", conta. Estes escritórios recomenda-se assinar uma declaração de valor do instrumento para cobrir assim deteriorações ou perdas. "Depende de cada companhia aérea, mas este seguro pode custar entre 5% e 10% do valor total do instrumento que se declare", acrescenta Melanie de Abreu, da Jurídica Aérea.

Por outro lado, o facto de pagar um assento extra para o instrumento ao mesmo preço que o de passageiro é um tema que está a provocar uma agitação na guilda dos músicos. "Achamos que o preço é abusivo e deveria ter uma taxa especial quando não é uma pessoa que viaja", considera De Abreu. Por sua vez, Ana Rodríguez, da Reclamador.es, considera que seria uma boa iniciativa que existam taxas especiais para instrumentos. "tal como a criança não paga o mesmo que um adulto ou os animais de estimação que têm a sua própria taxa, seria conveniente que existisse algo parecido para os instrumentos'', sublinha Rodríguez.