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Pagar o triplo ao apanhar um carro Uber por culpa de um festival… ao qual não assistes!

Muitos utilizadores do VTC estão indignados com os aumentos consideráveis das tarifas praticadas pela empresa americana aquando da realização de grandes eventos.

Uma pessoa abre a aplicação Uber para pedir um carro / EFE
Uma pessoa abre a aplicação Uber para pedir um carro / EFE

Não se escuta nenhuma canção. Nem sequer o suposto murmúrio de milhares de pessoas a cantar em uníssono um refrão simples e cativante. Nem uma nota distante. Nada. É de noite em Madrid e o tráfico é quase fluído. "Acabo de fazer uma viagem de 12 euros por 37 porque há um festival perto, ou o que eles queiram se inventar", relata Pilar L., na página de opiniões Trustpilot, depois de pagar o triplo por um Uber.

Pilar aceitou o elevado preço que lhe propunha a companhia de VTC norte-americana pelo serviço "porque não tinha outra alternativa, mas considero-o vergonhoso. É um assalto à mão armada", acrescenta. Tal como ela, outros utilizadores queixam-se da forma repentina com que a Uber inflaciona as suas tarifas ou cobra mais por razões alheias.

Uber e o aumento dos preços

Por vezes, "confirmam o preço de uma viagem e depois cobram-lhe um preço totalmente diferente", alerta Nuria García na mesma página de críticas, que afirma que "cobraram-me mais do dobro do preço confirmado pela aplicação". Algo semelhante terá acontecido a José Ignacio T. "Primeiro, o condutor enganou-se no caminho e cobraram-me o dobro. Depois reclamei e devolveram-me o que me tinham cobrado a mais. E agora, passados cinco dias, devolvem os 14 euros", conta.

Un coche de Uber / JESÚS HELLÍN - EP
Um carro da Uber / JESÚS HELLÍN - EP

"Uma viagem que me custava 10 euros foi agora cobrada durante vários dias a 31 euros. O que se passa convosco? Parem de roubar assim", queixa-se Maurício M.

Pagar dois serviços por uma mesma viagem

Julio. Madrid. À saída de um festival massificado. "Depois de mais de uma hora a tentar apanhar um serviço da Uber sem resposta, chamo a Rádio Táxi e consigo um em 10 minutos. Realizo o trajecto e quando me levanto no dia seguinte… Oh, surpresa! Segundo a condutora da Uber, realizou o mesmo trajecto comigo quando eu estava placidamente a dormir no meu hotel", relata Nuria M., que acrescenta: "não podem cobrar por serviços que não fazem".

Una persona con la aplicación de Uber abierta en su móvil / EFE
Uma pessoa com a aplicação da Uber aberta no seu telemóvel / EFE

Outra afectada, Magda S., afirma que lhe cobraram um trajecto que também não fez e teve que pedir outro Uber. "O condutor alegava que tinha feito o percurso, mas não foi comigo. Deveriam confirmar quem entra no veículo e não cobrar por adiantado", aponta.

Tarifas muito dinâmicas

O facto de que alguns clientes da Uber tenham pago mais do dobro do habitual "é um bom exemplo das diferenças que existem entre o serviço que oferecem os táxis, que são regulados por cada comunidade autónoma, e o das empresas privadas como Uber ou Cabify", expõe a este meio o perito em logística Cristian Castillo.

Quando se realiza um grande evento, a procura dos VTC costuma subir graças à presença de um público estrangeiro mais acostumado a utilizar estes serviços de mobilidade, "e os VTC aproveitam a situação para subir tarifas e tirar partido destes momentos", acrescenta o perito.

Outros fatores que influenciam o preço final

A realização de concertos, eventos desportivos, do Orgulho e de feiras como Ifema ou o Mobile World Congress; as greves de táxis ou as anomalías no transporte público, como as avarias da Renfe; fazem com que a procura dos VTC suba.

E nestas situações, quando se elimina parte da oferta, "pode aparecer este tipo de especulação, por parte das empresas privadas, que é a parte negativa destes serviços de mobilidade", explica Castillo.

A postura da Uber

Quando questionada sobre em que situações e em que medida pode aumentar as tarifas dos seus serviços de mobilidade, a Uber garante que, "em alturas de grande procura, como durante um grande evento, utilizamos tarifas dinâmicas para aumentar a disponibilidade de veículos nessa área e responder à grande procura".

Estas estratégias comerciais "não são exclusivas da Uber. Também se utilizam em muitos outros sectores, como a hoteleira ou as companhias aéreas, e são essenciais para o funcionamento eficiente das plataformas porque reduzem a pesquisa de viagens em áreas de elevada procura, fazendo com que os utilizaores que não têm pressa esperem que os preços baixem", explicam da companhia. Em situações assim, "os utilizadores continuam a ver o preço por adiantado antes de solicitar a viagem e decidem entre viajar com VTC ou escolher outra modalidade de transporte", acrescentam sem detalhar até que ponto podem subir as suas tarifas.

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