As estações de ITV espanholas levaram a cabo a inspecção de 21.826.484 veículos em 2022. No entanto, e pese ao elevado número de inspecções realizadas, os dados oficiais mostram que o 34% dos veículos que deviam ter passado a ITV não o fizeram, segundo têm assinalado desde a Associação Espanhola de Entidades Colaboradoras da Administração na Inspecção Técnica de Veículos (AECA-ITV).
Quais são as principais causas pelas que os carros espanhóis não passam a ITV? Endureceram-se as medidas nos últimos anos? Contamos-to a seguir.
ITV: defeitos graves
Entre as principais causas pelas que os veículos espanhóis não superam a ITV na primeira inspecção destacam o alumbrado e señalización, que é o apartado no que se detectam mais defeitos graves, com um 24%.
Os eixos, rodas, pneus e suspensão concentram um 21% de defeitos graves, enquanto as emissões contaminantes acumulam o 19% das rejeições na ITV, uma cifra que tem aumentado três pontos no último ano. Por último, os travões supõem o 13% dos defeitos graves detectados.
Os principais afectados
Trata-se de uma cifra que tem aumentado um 27,5% desde 2017, quando a ratio de incumprimento na ITV se localizava em 26,6%, segundo tem apontado AECA-ITV. Ademais, as cifras mostram que as furgonetas e camiões a mais de 3.500 kilogramos são os veículos que se encontram em pior estado, pois são os que mais ITV desfavoráveis têm. De facto, um 28,8% deles não superou a inspecção à primeira.
Em segundo lugar, estão os autocarros e autocarros, com um 25,7% de suspensos, por adiante das furgonetas e camiões de menos de 3.500 kilogramos, com um 24,4% de ITV desfavoráveis. Pelo lado contrário, os veículos agrícolas são os que se encontram em melhor estado, com um total de 85,8% de inspecções favoráveis.