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É legal pôr uma câmara no teu carro ou moto, mas há 3 grandes limitações
Instalar um dispositivo no veículo para gravar o exterior pode servir como prova exculpatória em caso de acidente, mas nem tudo é válido com a utilização de imagens captadas nas vias públicas.
Os motociclistas são os que mais as utilizam para gravar as suas excursões e mostrar as paisagens, curvas e velocidade em plena estrada. Costumam-nas levar incorporadas no capacete. Também é cada vez mais habitual ver no interior dos carros, onde presidem ao painel de instrumentos, enganchados à janela da frente com uma ventosa, focados para o exterior. São as denominadas câmaras on board (a bordo) ou dashcams, e na Amazon há dezenas de modelos entre 20 e 100 euros. Mas, são legais? Servem como prova exculpatória para o seguro do automóvel em caso de acidente? E num julgamento, têm validade como depoimentos documentários em processos penais? Que limitações têm este tipo de gravações?
A verdade é que não existe nenhuma lei que proíba a instalação de uma câmara no carro ou numa moto. Mas sim existem algumas restrições a respeito. De facto, a primeira --tal como estabelece a Agência Espanhola de Protecção de Dados (AEPD) nos seus Relatórios jurídicos sobre Câmara onboard -- é que "uma gravação permanente da via pública considera-se videovigilancia, uma actividade para a qual só têm autoridade as Forças e Corpos de Segurança do Estado", alerta o advogado especialista em proteção de dados do escritório Ontier, Óscar Jacobo Bacelo.
Gravar um evento concreto
Por isso, a utilização de câmaras na frontal de veículos com a finalidade de obter provas relativas a um sinistro de tráfico só é legítimo "se o sistema de gravação se ativar quando se produz um evento concreto, ou quando a activação do mesmo é manual", detalha a advogada da UB Consultores, Rocío Colás.
A segunda restrição faz referência ao uso que se pode fazer das ditas imagens. É legal pôr uma câmara no carro ou numa moto "sempre que essas imagens não saiam do âmbito privado e doméstico", expõem a este meio da AEPD. Mais especificamente, difundir de forma pública a matrícula de terceiros, em redes sociais, por exemplo, se o afectado denuncia à AEPD, pode significar uma multa para o infracor de até 300.000 euros.
As multas da DGT
A DGT não põe nenhum impedimento na hora de instalar uma câmara no interior do carro, mas pode sancionar um uso incorreto da mesma. Deste modo, manipular a câmara da bordo durante a condução --a citada ativação manual--, tal como a utilização do telemóvel, é penalizado com uma multa de 200 euros e a retirada de até 6 pontos da carta de condução.
Também há a possibilidade de receber uma sanção de até 100 euros se se considera que o sistema de gravação obstrui o campo de visão do condutor e representa um risco para a segurança da via.
Que dizem as seguradoras?
Se alguém nega ter a culpa de um acidente ou se se produziu uma manobra confusa, "ter uma câmara no carro é de grande utilidade na hora de dar provas ao seguro do automóvel", expõem da Linha Directa, especializada em seguros de carros e motos.
Uma informação que corroboram a este meio da seguradora Mapfre: "serviria como prova, não teria nenhum problema. Quanta mais informação tenha e possa proporcionar à companhia, melhor". Além disso, em determinados casos, também pode resultar útil para demonstrar a inocência num julgamento.
Antecedentes em processos penais
Usar estas imagens para discernir culpabilidades num sinistro é admissível para um juiz? "É um tema um pouco controverso, mas existe jurisprudência recente da Audiência Provincial de Madrid na qual se outorgou validade às câmaras de bordo como provas documentárias em processos penais derivados de acidentes de tráfico", explica Colás. É que este tipo de gravações estariam permitidas pela aplicação da regra do interesse legítimo (art.6.1.f do RGPD), face ao direito à tutela judicial efectiva, direito fundamental recolhido pela Constituição Espanhola de 1978.
Num julgamento, sempre deve prevalecer o interesse próprio das partes, "e devem-se respeitar as observações relativas à privacidade de terceiras pessoas que não estão envolvidas no evento e que não deram o seu consentimento informado", dimensiona a advogada. Por isso, o acesso às ditas gravações só se pode produzir em caso de acidente, e com as imagens de terceiras pessoas ou de matrículas não vinculadas ao sinistro devidamente pixeladas.
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