'Dieselgate': os compradores de automóveis afectados têm direito a ser indemnizados pelas marcas

Os afectados pelo chamado dieselgate terão direito a uma indemnização por parte dos fabricantes. Assim o ditou o Tribunal de Justiça da União Europeia (TJUE). Deste modo, poderão solicitar uma compensação aqueles clientes enganados ao comprar um veículo com o motor modificado para simular menos emissões poluentes que as reais.

Artículo relacionado

Adblue: a "falha sem solução" da Peugeot e Citroën que empurra os condutores a ser mecânicos

Alberto Rosa

A Justiça europeia responde assim a uma questão prejudicial proposta por um Tribunal alemão com respeito à demanda por danos e prejuízos que um particular apresentou contra o grupo Mercedes-Benz e as possibilidades de indemnização ou compensação limitada.

O escândalo 'dieselgate'

O Alto Tribunal europeu aponta que o comprador defraudado tem direito a ser indemnizado pelo fabricante de automóveis se o dispositivo ilícito causou um dano ao comprador porque o Direito da UE defende também os interesses particulares do cliente individual e não só regula a homologação de motores e os limites de emissões de óxidos de nitrogênio (NOx).

Neste sentido, a sentença considera que a directiva-quadro sobre a homologação de motores de automóveis estabelece um vínculo entre o fabricante e o comprador porque o primeiro deve proporcionar no momento da compra um certificado de conformidade obrigatório que atesta, entre outros, que o veículo cumpre todas as normas da UE no momento do seu fabrico.

Proteger o comprador

Este certificado, acrescenta o acórdão, permite proteger o comprador face ao incumprimento por parte do fabricante e garante-lhe que adquire um veículo que cumpre com a legislação comunitária.

O Tribunal com sede em Luxemburgo conclui que além de proteger os interesses gerais com respeito às emissões poluentes de veículos na UE, a norma sobre motores também protege os interesses particulares do comprador face a um produtor que equipa o veículo com um dispositivo proibido. Assim, os Estados membro estão obrigados a prever que o comprador do veículo tenha direito a uma indemnização por parte do fabricante do veículo.