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Ranking: los siete coches de gasolina, diésel e híbridos menos contaminantes del mercado
Los híbridos lideran la lista mientras marcas como Renault, Toyota o Hyundai completan el resto de los primeros puestos
En la industria automotriz cada vez hay más consciencia sobre la contaminación de los vehículos. Muchos consumidores se decantan por un modelo u otro en función de la sostenibilidad que presente tanto la marca como el coche.
El concesionario Cars&Cars ha elaborado un ranking con los vehículos más sostenibles. Una clasificación liderada por los eléctricos. En general, los coches menos contaminantes son los de baja cilindrada y motor de alta eficiencia.
Los diésel más eficientes
El diésel es el combustible fósil considerado menos agresivo, sobre todo si se trata de consumo en carretera. Sin embargo, menos emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) no significa menos contaminación. Expulsan más óxidos de nitrógeno y partículas finas. Estas también generan un impacto negativo en la calidad del aire y la salud humana. Destaca:
Renault Clio dCi 100 Cv
- CO2 por km recorrido: 108 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 4,1 litros.
Opel Astra 1.6 CDTi
- CO2 por km recorrido: 97 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 5 litros.
Los coches de gasolina más limpios
Al igual que los de diésel, los coches de gasolina cuentan con motores pequeños, muy tecnológicos y con alta eficiencia. Emiten más GEI, pero también liberan a la atmósfera menos NOx y partículas finas. El top 3 lo formarían los siguientes:
Toyota Aygo X
- CO2 por km recorrido: 109 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 4,8 litros.
Hyundai i10 1.0 MPI
- CO2 por km recorrido: 118 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 4,8 litros.
Kia Picanto 1.0 DPI
- CO2 por km recorrido: 116 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 5,1 litros.
Los híbridos menos contaminantes
"No hay duda de que la industria va encaminada hacia un cambio de paradigma con una progresiva electrificación del parque automovilístico. En la transición, los coches híbridos aparecen como una solución, con el plus de que pueden salvar algunas restricciones a la movilidad que se están imponiendo en muchas ciudades. Por eso consideramos que pueden ser una buena inversión en 2024 y en los próximos años", señala Ernesto Soto, CEO de Cars&Cars.
Los más destacados en el análisis resultaron ser los siguientes:
Toyota Yaris
- CO2 por km recorrido: 102 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 4,10 litros
Hyundai Ioniq
- CO2 por km recorrido: 102 gramos.
- Consumo medio a los 100 km: 3,60 litros
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