Se desata la guerra de la alta velocidad ‘low cost’ entre Renfe y Ouigo

Ya ha estallado. La entrada de operadores privados en el sector ferroviario español ha revolucionado el negocio y empiezan a verse los primeros efectos. Sobre todo, para los bolsillos de los consumidores. Ouigo, la primera compañía low cost que competirá con Renfe en los servicios de tren nacionales, estrenará sus rutas entre Madrid y Barcelona en menos de un mes. En concreto, el próximo 10 de mayo, tan sólo un día después de que decaiga el estado de alarma.

En ese contexto, Renfe contraataca y lanza hoy una campaña con precios de derribo --19 euros-- para cualquier trayecto de Alta Velocidad y Larga Distancia. Estos viajes baratos podrán realizarse a partir de la misma fecha del estreno de Ouigo y hasta el 11 de diciembre. La promoción coincide con el 29 aniversario del inicio de las circulaciones de AVE en España y forma parte de las acciones de la empresa pública para conmemorar el 80 aniversario de su marca y la creación de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe).

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Mónica Timón

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La promoción de Renfe con precios reducidos estará vigente hasta el 22 de abril y cubre todas las rutas nacionales, aunque no todos los horarios. Es decir, en según qué franja temporal los billetes pueden resultar más caros. Así, esta nueva oferta de tiques baratos por parte de la compañía pública refleja uno de los principales propósitos de la liberalización del sector ferroviario, es decir, estimular la competencia e incrementar la oferta para los viajeros.

En ese sentido, los 19 euros de la oferta de Renfe coinciden con los precios por trayecto que ya figuran en la web de Ouigo. En principio, esta compañía --que pertenece al operador público francés SNCF--, ofrece rutas con salida y destino desde Barcelona (Sants), Zaragoza (Delicias), Tarragona (Camp de Tarragona) y Madrid (Atocha).