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Consumo investiga a 7 aerolíneas low-cost por cobrar extras por el equipaje y la elección de asiento

Las multas podrían alcanzar hasta el 4 % de la facturación de estas compañías si las prácticas se confirmasen como generalizadas en el seno de la UE

Un pasajero sube su equipaje al avión de una aerolínea low-cost con 'overbooking' / PEXELS
Un pasajero sube su equipaje al avión de una aerolínea low-cost con 'overbooking' / PEXELS

El Ministerio de Consumo de Alberto Garzón tiene bajo la lupa a varias aerolíneas low-cost por supuestas irregularidades en su política de equipajes de mano y asignación de asientos. En concreto, la Subdirección General de Inspección y Procedimiento Sancionador del Ministerio de Consumo investiga a siete compañías que operan en territorio nacional. Son grandes nombres: en total, estas aerolíneas aglutinan una cuota de mercado por encima del 30 % tanto dentro como fuera de Europa, por lo que sus prácticas afectan a millones de pasajeros.

Las prácticas irregulares incluirían el cobro como extras de servicios que, generalmente, son necesarios e imprescindibles para los pasajeros a la hora de viajar. "Es el caso, por ejemplo, del cobro de un importe adicional o suplemento por llevar una maleta en cabina sin facturar o por seleccionar un asiento, incluso en el caso de menores de edad o personas dependientes", afirma Consumo.

Prácticas "abusivas o desleales"

"El Ministerio de Consumo, al amparo de sus nuevas competencias sancionadoras ante fraudes masivos, estudia si este tipo de prácticas comerciales por parte de compañías low cost son abusivas o desleales y si contravienen, de forma generalizada, la normativa de consumo". También se está analizando si, a través de herramientas como la segmentación de precios, los operadores podrían estar obteniendo "posiciones privilegiadas en los motores de búsqueda".

Un pasajero coloca su maleta de cabina y su equipaje de mano en un avión / PEXELS
Un pasajero coloca su maleta de cabina y su equipaje de mano en un avión / PEXELS

Por otra parte, los "comparadores de vuelos online" podrían estar ofreciendo precios "muy inferiores a los que realmente termina pagando el consumidor". Si las infracciones se consideran graves, podrían sancionarse con multas de entre 10.000 y 100.000 euros, pero estas cantidades podrían multiplicarse hasta alcanzar "entre cuatro y seis veces el beneficio ilícito obtenido o hasta el 4 % de la facturación" si se confirmasen como prácticas generalizadas en el seno de la UE.

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