Adif y Adif AV, los gestores de la infraestructura ferroviaria en España, deberán informar de las obras de mantenimiento que realicen con una antelación suficiente a las compañías de tren para no perjudicar a los viajeros. En ocasiones, estas tareas de mantenimiento se traducen en modificaciones o incluso cancelación de trayectos.
Tras analizar una denuncia presentada por la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha concluido que el tiempo con el que Adif y Adif AV informan sobre estos problemas es insuficiente.
Adif debe informar a las empresas con 24 meses de antelación si hay obras importantes
Para solventarlo, la entidad ha impuesto una serie de obligaciones en materia de información y consulta. En este sentido, la ley establece que, en las re
stricciones que duren más de siete días y afecten a más del 30 % del volumen de tráfico diario, el gestor deberá comunicar la información sobre los cambios horarios con al menos 24 meses de antelación.
Además, su actualización se debe publicar con al menos con 12 meses de antelación. El análisis de la Comisión concluye que las empresas ferroviarias solo conocen el detalle del alcance de las restricciones de capacidad entre dos y tres meses antes del inicio de las obras.
Un inventario de restricciones actualizado
Por otra parte, los surcos afectados no se reprograman hasta unos días antes del inicio de las obras, lo que dificulta los planes de las empresas.
Por ello, dos meses antes de que finalice el plazo para solicitar capacidad por las empresas ferroviarias, Adif y Adif AV deberán actualizar la información sobre las restricciones, y la consultarán con las empresas ferroviarias para tratar de limitar su impacto en la actividad ferroviaria. Por último, deberán mantener actualizado, y con el detalle requerido, el Catálogo de Restricciones Temporales de CapacidadCatálogo de Restricciones Temporales de Capacidad.