¿Es el tren barato Avlo de Renfe realmente tan barato? Viajar con este servicio tiene unos gastos extra que algunos consumidores desconocen. Esta sorpresa no muy agradable puede suponer hasta 30 euros más por trayecto. Sí, has leído bien.
El motivo es el equipaje. Si el viajero sube a un Avlo con una maleta que excede las dimensiones que marca la compañía, este despiste le puede salir caro.
Hasta 30 euros por maleta
Avlo comenzó su andadura el 23 de junio de 2021 para conectar Barcelona y Madrid. Aunque los trayectos más baratos se pueden conseguir por 7 euros, la verdad es que hacerse con uno de ellos es más difícil que encontrar una aguja en un pajar.
Si a ello se le suma que, sin saberlo, antes de subir el tren el revisor te puede pedir un importante extra por el equipaje, el precio final sube --o se duplica incluso-- y a veces sale más rentable optar por otra compañía o por un billete sencillo de AVE. Al puro estilo de algunas aerolíneas low cost, Avlo cobra hasta 30 euros más por una maleta de cabina que supere las dimensiones máximas de 55x35x25 centímetros.
Cómo evitar este sablazo
Si el usuario se da cuenta de los requisitos de Avlo y ha leído bien su letra pequeña, puede añadir un equipaje más grande a través de la web cuando adquiere el billete. Entonces, este complemento se reduce a 10 euros o 15 euros si se gestiona vía online, pero a después de haber adquirido el billete.
Sin embargo, se puede viajar en AVE sin importar el tamaño del equipaje que se lleve y sin coste extra alguno. Según algunos expertos, el cobro de hasta 30 euros por una maleta que supere las dimensiones estipuladas puede crear situaciones “realmente incómodas” porque nunca antes la gente se había encontrado que tuviera que pagar por ello en un tren de Renfe. Así que... Mucho cuidado si vas a viajar con un Avlo y mira bien los detalles de tu billete si no quieres pasar por caja antes de encontrar y pillar tu asiento.