Cambios en la normativa del equipaje de mano: esta es la cantidad de líquido que puedes llevar

La Comisión Europea da un paso atrás y vuelve a imponer un límite a los líquidos permitidos en el control de seguridad de los aeropuertos

Una persona coloca sus líquidos en la bandeja / FREEPIK
Una persona coloca sus líquidos en la bandeja / FREEPIK

Los aeropuertos europeos tendrán que hacer frente próximamente al nuevo cambio en la política de equipajes de mano. A finales de 2023, la UE ponía fin al límite de líquidos de 100 mililitros permitidos en los controles de seguridad. 

Una medida que se podía implantar gracias a los sistemas EDSCB (Explosive Detection System for Cabin Baggage). Estos permiten llevar líquidos de mayor volumen sin tener que sacarlos de la maleta cuando los pasajeros pasan el control de seguridad en los aeropuertos. 

La Unión Europea recula 

Sin embargo, la iniciativa ha sufrido un revés y, de momento, no se podrá llevar a cabo. De hecho, a partir del próximo 1 de septiembre, los ciudadanos tendrán que volver a sacar sus líquidos en los controles del aeropuerto así como ceñirse a los recipientes de 100 mililitros

Varias personas se dirigen hacia el control de seguridad de un aeropuerto / EUROPA PRESS - DAVID ZORRAKINO
Varias personas se dirigen hacia el control de seguridad de un aeropuerto / EUROPA PRESS - DAVID ZORRAKINO

Desde la Comisión Europea argumentan que se deben revisar algunas configuraciones del sistema EDSCB para poder garantizar la seguridad aérea. Es por ello que la medida anunciada a finales del año pasado queda anulada temporalmente. 

Un "golpe" para la industria aeroportuaria

Los nuevos equipos EDSCB funcionan con rayos X en 3D proporcionando una visión más clara del contenido del equipaje. Eso sí, se trata de un sistema bastante más caro que el actual pero que ya está instalado en algunos aeropuertos como el de Barcelona (El Prat). 

Una persona guarda comida en su equipaje de mano / FREEPIK
Una persona guarda comida en su equipaje de mano / FREEPIK

La decisión de la Unión Europea ha generado descontento en la industria aeroportuaria. El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europa) asegura en un comunicado que la decisión es un "golpe" para las inversiones realizadas. "La seguridad no es negociable", concluye Olivier Jankovec, director general de ACI Europa.

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