Las 12 rutas que Ryanair acaba de eliminar en España por las "excesivas tasas" de Aena

Ryanair ha decidido eliminar 12 rutas y 800.000 asientos para su programación de verano 2025. Además, cesará sus operaciones en dos aeropuertos y las reducirá en otros cinco. 

¿A qué se debe? A la "falta de efectividad" de los planes de incentivos y las "excesivas tasas" aplicadas por Aena, a la que acusa de "monopolio".

Las críticas de Ryanair a la gestión de Aena

Tal y como ha explicado el consejero delegado de la compañía, Eddie Wilson, este jueves en rueda de prensa, lo que Ryanair critica es que las medidas de Aena son "ineficaces" y no apoyan los objetivos del Gobierno de conseguir más tráfico en los aeropuertos regionales de España.

Wilson también ha señalado que las "excesivas" tasas de Aena y la falta de incentivos "viables" están perjudicando a los aeropuertos regionales, limitando su crecimiento y desaprovechando zonas de capacidad aeroportuaria. "Estos aeropuertos tienen las infraestructuras y la seguridad necesarias, lo que no tienen es la infraestructura de precios adecuada", añade Wilson.

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Teo Camino

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Por todo ello, Ryanair ha decidido cesar sus operaciones en Jerez (Cádiz) y Valladolid y retirará un avión basado en Santiago de Compostela.

Asimismo, reducirá el tráfico en Vigo (-61%), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%) en lo que consideran una pérdida "completamente evitable".

La competitividad de los aeropuertos españoles

En total, la compañía reducirá su capacidad un 18% en España durante la próxima temporada estival porque considera que los aeropuertos regionales de Aena presentan una competitividad inferior a la de sus equivalentes europeos.

Por este motivo, "el tráfico tiene que desplazarse a otros lugares como Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos", argumentan desde la aerolínea irlandesa.

La respuesta de Aena

"La tarifa media que las aerolíneas abonarán a Aena por los servicios aeroportuarios a partir del 1 de marzo de este año se mantendrá congelada en 10,35 euros por pasajero y es una de las más bajas de Europa", explica Aena en un comunicado publicado en su propia página web. 

"Con esta misma tarifa media, Ryanair incrementó su actividad en 2024 en los aeropuertos españoles un 8,7% y transportó a 66 millones de pasajeros", añade la empresa pública española, que tacha los argumentos de Ryanair de "espurios" al no corresponderse con la realidad de las tarifas aeroportuarias de España. Según Aena, la aerolínea actúa así "para confundir a los ciudadanos y presionar descaradamente a las instituciones públicas nacionales y regionales".