El precio del diésel cae a mínimos anuales

El precio medio del litro de diésel se ha abaratado un 0,73% con respecto a la pasada semana, hasta situarse en los 1,484 euros, su nivel más bajo desde la segunda semana de enero, cuando marcó su precio mínimo en 2024, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En general, el precio medio de los carburantes mantiene su tendencia a la baja iniciada a principios de mayo, después de la espiral alcista registrada en los primeros cuatro meses de 2024, y, en el caso del diésel encadena su quinto descenso consecutivo, acercándose a los mínimos del año.

La gasolina se ha encarecido en 2024

A pesar de estas caídas semanales, en lo que va de año el precio del litro de gasolina acumula todavía un encarecimiento del 7,36%, aunque el gasoil se sitúa en niveles de principios de 2024.

El precio medio de ambos carburantes arrancó este ejercicio registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre que le llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio tras sumar un abaratamiento de casi el 15% en el caso de la gasolina, y de más del 13% para el diésel.

Cuánto cuesta llenar el depósito de gasolina y diésel

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 90,64 euros, 3,96 euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 86,68 euros y ya no existía el descuento de 20 céntimos por litro que estuvo vigente en gran parte de 2022.

Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de 81,62 euros, unos 4,13 euros más caro que en la misma semana de 2023, momento en el que el precio era de 77,49 euros.

¿De qué depende el precio de los carburantes?

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Los precios de España, más baratos que la media europea

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,758 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,807 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,610 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,630 euros.